岗位：空乘

关键词：变迁

邓蔚红，南航客舱部主任乘务长，1987年开始飞行，已经飞行32年。

从墨绿色制服到现在的“碧水红棉 彩云蓝天”制服，我已经经历了8套制服的变迁。我爱飞行，爱飞行的制服，每一套制服我都会仔细珍藏，这是我飞行的印迹，是我与天空结缘的最好证明。

1987年12月邓蔚红第一次飞行

记得1987年12月第一次飞行，是广州至南京航班，执飞的机型是三叉机戟。飞行前一晚，我在镜子面前穿了制服，看怎样整理丝巾和帽子会更好些，当晚激动得睡不着，多次起床整理飞行物料。第二天提前两个小时到达乘务队楼下，和其他乘务员一起骑车去停机坪，放好单车后，拎着飞行包登机。上了飞机后，开始各项准备。以前飞机上是没有烧水设备的，地勤人员提前送上三个大热水箱，放在服务台附近，冲咖啡和泡茶都靠这三个大热水箱。飞机刚起飞10分钟，我们就开始干活，把餐盒和热食送给旅客。印象最深的是，当时航班上的旅客都普遍喜欢自己随身带大杯子，而我们送水的加水壶只能保证给两至三位旅客，因此我们不得不一直捧着加水壶走好多趟。

从32年前穿着墨绿色制服的小姑娘到在客舱游刃有余的主任乘务长，我不仅是在保障航班安全和服务方面能力提升了，更是见证了民航业的变化发展。这些年来，航线、机型多了，坐飞机的人也多了，旅客的乘机体验大大不同了。现在在飞机上可以吃喝不少美食饮料、看电影、玩游戏等等，飞行时间也缩短了，旅客可以更快地到达目的地。在三十二年的飞行过程中，我遇到过很多次特殊情况。

邓蔚红执行特殊航班任务,正整理客舱

2015年，尼泊尔发生7级地震，死伤惨重。我临时接到航班任务，立马执行CZ6068加德满都飞广州航班，接回在尼泊尔的中国同胞。身为一名党员，我义不容辞地接受了安排，换上制服，带领乘务组飞往尼泊尔。当时，我心里考虑的不是自己的安危，而是被困尼泊尔的同胞肯定很着急，肯定渴望立马飞回祖国，见到自己的父母儿女，我一定要把他们接回来。当落在加德满都的飞机开启舱门的那一刻，我站在门口跟每一位同胞打招呼，告诉他们：“我们来接你们回家！不用怕！”不少滞留旅客潸然泪下，当我在客舱读广播词，一句“欢迎各位乘坐回家的航班”，客舱里立刻响起了热烈的掌声。听到掌声的那一刻，我也感动地哽咽了。就在飞机准备推出时，加德满都忽然发生了强烈的余震。我感觉整个飞机都摇晃得厉害。当时情形十分紧张，更令人惶恐不安的是余震后需清理跑道、检查飞机，航班起飞时间一直往后推。在这期间，我们经历5次余震，最高是7.1级地震，塔台人员为了安全全都撤离了。在等待期间，旅客们都非常忐忑焦虑。我和其余的乘务员纷纷走到客舱去安慰情绪不稳的旅客，照顾每位哭闹的小朋友。一个多小时后，机场终于恢复运行，我们再次广播，预报起飞时间和计划飞行时间等，客舱里响起了更加热烈的掌声。当飞机终于在跑道上加速起飞时，所有旅客激动地再次鼓掌，比前两次更加热烈，令人落泪。飞行4个半小时后，飞机平稳落地广州，客舱内响起了第四次热烈的掌声，旅客们忍不住欢欣鼓舞。整个飞行过程中，我一直被旅客们返回祖国的激动心情感染着，能帮助大家平安回家，我觉得非常开心、非常难忘。

除了上面讲的救援同胞回国航班，我还参与执行了维和航班、利比亚撤侨航班、抗击冰雪航班等等，在急难险重的航班任务面前，我始终积极参加飞行，带动其他人员以高度的责任感始终坚持在航班生产的第一线。由于飞行经常在外，对家庭难免有所亏欠，对女儿的照顾有时候会显得心有余而力不足，感觉亏欠了女儿很多。女儿生病或是家长会，陪伴她的永远是爸爸，有时候能有时间安静地看着她做作业的背影，我都觉的特别满足。

邓蔚红(右二)获南航集团劳模奖

眨眼，我已经在空中乘务员的工作岗位上32个年头了。32年，我们的国家发生了翻天覆地的变化，我运送了无数次的旅客，制服前后换过8套，每一套我都极为珍惜，珍视她们为我最好的伙伴，她们陪伴我见证了那一段段难忘的人生历程，一次次的越飞越远，一个个的不同国家、城市，一双双对我们国家越来越尊敬的眼神。（邓蔚红）