很高兴有机会代表中国电子科技集团有限公司发言，我的题目是构建网络信息体系支撑智慧民航建设。我讲三个方面：
一，我们一直在努力。我们作为一家国有企业，40年来一直在为中国民航事业发展做出自己积极的努力。1975年，从一个雷达终端到空管二号系统，到今年的地基增强系统，包括刚刚开通的大兴机场，我们提供了高级地面活动引导与控制系统、有源相控阵天气雷达、北京新终端管制中心和区域管制中心的倍增系统，一路走来，得到民航局还有在座各位对我们的关心和支持。
二，未来已来。本场论坛主题是新一轮科技革命和产业变革与民航的未来，我个人觉得其实未来已经悄然而至。我本人是管信息技术研究工作的，最早是一名雷达科技工作者。我在想，改变未来最根本的是什么？三件伟大的事情值得我们研究。在信息技术发展的历史上，发生了三个伟大事件，都在4月19号这一天。第一个是1965年4月19日提出的摩尔定律，我个人觉得摩尔定律改变了我们的过去，改变了我们的现在，也必将改变我们的未来。更重要的是2016年4月19日，习近平总书记亲自主持召开了我国第一个网络安全和信息化座谈会，习近平总书记在这个会上提出著名的论断，网信事业代表着新的生产力，新的发展方向，应该也能够在践行新发展理念上先行一步。过去叫电子工业，现在叫信息产业，已悄然进入网信事业这个伟大时代，网信事业是新的生产力做出的一个重要判断，也是新的方向，我也相信网络信息领域必将引领我们的未来。第三个事件是2018年4月20日，习近平总书记亲自召开网络安全和信息化工作会议。我个人理解这三件大事必将影响我们的未来。从两个历史交会期做描述，科技革命与产业变革同我国转变发展方式的历史性交汇期，其实我们每个人、每个企业、每个行业都面临着如何进一步转变发展方式。
数字化、网络化、智能化创新突破全面融合与网信事业引领发展。这里面引领发展，创新融合，不管我们有没有认识到，我们已经进入这么一个时代，这个实践是相互连接的实践。这个连接很有意思，一方面向很小很小方向发展极小化，另一方面向更大更大方向发展，我们每个人都在其中一个节点。另外我们可以看到芯片的节点已经到了几个点，微观的几个量级。无论是小还是大，总之我们是其中一个节点。这样连接以后，或者说连接带动了数字化、网络化、智能化，也可以说数字化、网络化、智能化进一步驱动了我们这样极小或极大的连接，形成一个世界。我把它归为五个特征，其实不是万物互联而是网罗一切，不管我们承认不承认，我们都被连入网络。这里面我用到一个名词——enterprise，很多人在中国会把它翻译成企业，其实不仅仅如此，enterprise是一个复杂的组织，是一个事业，是一个组织的顶端，用这样一个词表达我们未来的世界更合适一点。
我们看到的东西都不是真实的世界，一切事物在我们脑子里呈现的结果，未来虚实融合在一起，最终会走向更加深入的智能化。我们也无法给智慧或者智能做出准确的定义，仁者见仁，智者见智，它是不断演进的结果，我们看到的都是美好的事件，我特别赞成新加坡交通部长许文远先生的说法，我们需要居安思危，网罗一切的同时，也意味着一切的风险在互联，我们必须从现在开始就要积极的应对，这样一个时代的来临对于民航事业的发展带来挑战，我更多觉得是机遇，民航管理的现代化、民航组织形态的现代化、民航装备的现代化，都会产生根本的变化。
三，我们与民航同行。此时此刻，我觉得更应该叫与民航同心同行，我们在学习的时候很有意思，第一条讲了怎么为客户服务，第二条和第三条更多的是讲网络，第三第四第五讲的是体系，第六是标准，最后一个讲创新能力，我在想我们需要有更强大的创新能力构建民航标准体系，然后把我们的航空公司，把我们机场网络连接成更大的网络，更重要的是我也在想管理体系、安保技术、保障服务体系，以及通用航空体系之上是不是还有一个体系的存在，我个人觉得体系根本不存在，但体系又存在于系统之上，在这之上是不是有更大的体系存在？我个人包括我们集团在国民经济建设领域发展的方向是网络信息体系，我们把这么一个网络信息体系做了自己的定义，请大家批评指正。
民航网络信息体系是航空运输一体化运行的先进形态，是实现以旅客为核心的民用航空安全与效率等全方位提升的基础支撑，是以信息系统为核心，对航空器、旅客、基础设施、管理组织还有保障力量的体系融合。一句话，应该把民航业看做是端到端连接的一个复杂的世界或者复杂的组织。其实在这个世界里面，我们要解决的不仅是机场的问题，应该是机场与人物核心更多要素的互联互通。我们也做了一个描述网络信息体系的结构形态，是节点加连接，我们人也是其中一个节点，我们能不能把民航所有的要素都连接起来，成为我们更大的挑战，当然也是有非常大的体系。网络信息体系我们认为有三大特征：网络中心、信息主导、网络信息。这三个特征中我们应该认识到网络将成为民航未来更重要的平台，而不仅仅是机场是平台，平台会发生根本性变化就是网络化。我们也构建了这么一个体系架构，打牢共用、整合通用、开放应用，共用部分叫做基础设施，应用应该更加开放，以客户为创新，具有更多的创新，由此也会带来数字经济更大的发展。但是在这样一个端到端连接里面，我们应该有基础设施的存在，这个基础设施显然网络感知包括云的平台，中国电科集团非常荣幸牵头承担了国家科技创新2030重大科技工程，天地一体化的信息网络，我们正在试图把天上的骨干卫星生成天际骨干网，把微小卫星跟它互联，地面建立若干个网构成天地一体化信息网络，我们的使命是国家利益到哪里，网络信息覆盖到哪里，我们民航事业拓展到哪里，我们天地一体化信息网络就应该制成和保障到哪里。
这是我们未来蓝图的描述，通过天地一体化信息网络把各种各样要素连接起来产生数据，提供各种各样的服务。最后，我猛然发现CETC=CAAC Enterprise Technology Center，这是我们的梦想，我也希望能够跟世界，包括中国的各行各业的科技界朋友联手把民航强国的建设使命完成好、落实好，我们的使命是构建信息基础设施创新网络信息体系，服务民航强国建设，不对的地方请各位批评指正，谢谢各位。
（根据现场速记整理）