中国南方航空股份有限公司营销委副主任、电子商务部总经理 黄文强

黄文强：尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位专家，我要汇报的内容是“南航智能化的实践：南航E行”。

刚才嘉宾讲了很多人工智能方面的信息。右下角的图片是刚过去的“双十一”，如果每个人打开淘宝，每个人看到的界面是不一样的。人工智能的这种智能推荐算法已经深入到我们的日常生活里面去了。从我们刚才说的AlphaGo和自主学习能力的提升，还有我们更认可的机器人公民身份的这么一个场景，就证明我们从信息化时代直接跨越到了人工智能的时代。但是人工智能时代并不是说我们每个人都是了解的，这是百度前首席科学家吴恩达指出来的。

业界把人工智能分成了三个方面：弱人工智能、强人工智能、超人工智能。比如机器人和自动驾驶他们认为是强人工智能。

南航从数字化迈向智能化方面做了一些工作。我们在云计算方面，拥抱互联网公司，已经在阿里云合作部署了我们的票价查询引擎，下一步我们会在亚马逊云上去部署。在大数据方面，我们会把我们所有的旅客的数据贯穿在一起，把所有的网站行为访问数据，还有呼叫中心的访问数据、打电话的数据、社交媒体交互的数据，都放到我们的大数据平台里面去。在物联网方面，我们信息部门也在尝试对我们的行李和对我们的集装设备进行二维码标签化的跟踪设计，希望能够通过物联网的收集，形成我们的大数据。在移动互联方面，我们推出了南航E行的项目，通过南航E行，希望为旅客打造一个全流程一站式的旅客服务平台，通过我们手机APP就能够实现一站式全程无忧的出行体验。我们南航也在往智能化方面发展。

我们的董事长王昌顺在我们南航的战略解码会上提出了“一体化”的战略举措，把我们旅客出行分成“出行前、出行后、去机场、在机场、飞行中、目的地”等六个环节。目前南航是唯一一家实现发票电子化的航空公司，旅客买完票以后可以直接申请电子发票，免除了打印行程单的繁琐。

我们也发现了30%的人还是很关心航班动态的。虽然我们业界有航班管家这样的APP，但是我们APP有30%的流量还是来源于航班动态查询。我们把航班信息做精做准，把我们的航班动态做到最精准的状态，旅客可以实时掌握航班动态信息。

南航E行智能化登机。这是我们董事长体验的一个照片。南航E行是全流程的智能识别体验，而不是只是针对安检和登机的智能识别。我们实现的是旅客可以通过APP上传人脸头像，通过APP上传的人脸照片、身份证照片和他当场拍的照片进行三点比对。

南航E行使用了先行的技术。我们通过这样的实践，能够给旅客带来更好的旅客体验。自从6月28号投产使用以来，使用人脸登机的旅客已经超过10000人。

未来五年是我们企业数字化转型的关键。我们习总书记在十九大报告里面提出：我们要推动互联网、大数据、人工智能和实体经济的深度融合。作为航空企业，我们也是有很多需要和人工智能融合的地方。包括国际航协提出了在2020来临之际，80%的全球旅客就要享受全智能的服务，这也需要人工智能方面的投入。

人工智能数字化方面还能给旅客带来更好的体验，比如法航用VR做机上设施，还有达美实施行李实时跟踪。在旅客出行全流程的各个环节里面，南航也将继续把人工智能贯穿到整个全流程去，包括刷脸登机、贵宾室、机场寻人、客舱服务等。

我们还将建立一个智能引擎，把我们航空公司里面相关的业务集成到我们的大数据平台里面去。我们会引入互联网公司的智能搜索，把我们的业务知识贯穿到我们整个智能引擎里面去，打造一个能够自我学习、深度学习的智能引擎。事实上，如果大家用过南航微信公众号的话，可以用语音对着我们的微信号说我要查明天广州飞北京的航班，我们的系统利用腾讯的语音识别的功能，把关键数据找出来，然后传送到后台，我们后台的系统会自动识别，把旅客需要的信息反馈出来。这也是下一步贯穿到我们搜索引擎里的目标。

可预见的未来，我们呼叫中心里面给你应答的客服可能不是真人，有可能是机器人。下一步我们希望能够跟在座的各个专家和各个公司深度的合作。南阳机场是一个例子，因为南阳机场是南航管辖的机场，所以可以很顺利地实现一站式的人脸识别的尝试。但是在很多的地方，就涉及到机场、航空公司和系统集成商等，各方的利益交织在一起。但是不管怎么说，如果大家都是以提升旅客体验为核心，让旅客走的更顺畅，我相信能够找到双赢或者多赢的局面。

南航E行伴您智慧出行，感谢！

南航-E行智能化应用_民航信息化论坛.pdf