华为交通智慧化军团⺠航业务总监 周超

低空经济探索与实践

周超（华为交通智慧化军团民航业务总监）：各位领导，各位专家，大家上午好，我是来自华为技术有限公司交通智慧化军团的周超，非常高兴也非常荣幸参加本届民航信息化论坛，刚才听了几位专家的分享受益匪浅，下面我为大家汇报我们在低空经济领域的探索过程中的实践与思考，如也不当之处请批评指正。

在低空生态里面，我们重点关注路的建设，所以我今天的汇报主题是空中一张网、中心一朵云、构筑安全、融合、高密的低空天路，赋能千行万业卓越飞行。

我们也看到低空经济作为战略性新兴产业正在与千行万业融合，促生出低空载人、物流配送、巡查巡检等丰富的场景应用。特别是今年年初从深圳到珠海的eVTOL飞行试点，将我们过去需要两个小时的车程变成了20分钟的飞行，让大家看到了低空经济的巨大商业价值，也看到了我们低空经济的巨大前景，距离专家预测未来十年仅深圳同时在空的飞行器会超过10万价值，低空经济迎来前所未有的发展机遇。

随着低空飞行器越来越多，低空的安全、效率、体验已经成为新的挑战，如何从目前的隔离飞行逐步进化为不同场景、不同品牌、不同型号的飞行器全面融合发行，如何避免在出现低空黑飞无人机干扰民航飞行的事故，我们需要系统思考和建设数字化的低空基础设施，打造一条可感、可管、高密的数字天路，才能让低空同时10万架次的安全高效运行成为可能。

华为也希望从路的角度入手，发挥我们在通信、感知、AI等ICT领域的技术优势积累，从空域管理、航信情报、地空通信、空域监视四个领域入手，通过我们的技术协同伙伴的应用共同探索低空天路建设。

首先是空域管理，低空飞行需要对可用空域资源进行数字化建模，通过对城市低空空域进行空域划设，并根据低空地貌建立精准的低空空域3D模型，目前很多城市已经通过勘测等方式建立了城市信息模型CIM，由于城市信息模型更新成本高，速度慢，至少几年更新一次，无法反映真实的地貌变化，所以我们希望通过无人机进行地貌图像采集，并通过5G的回传在后台辅以大规模的图像处理实现快速的低空3D建模，将低空与3D模型、CIM进行叠加，确保整个城市空域和真实世界的一致性。同时我们结合实时的检测电池环境、低空气象将空域适飞性及时同步到空域网络，为航线及低空飞行提供及时动态的飞行信息。在这个场景里面华为主要提供通信数字平台、图像处理及建模的基础能力。

第二个是航信情报，将飞行有关的数据进行收集分析整合，并面向飞行的企业进行信息共享，使企业和飞机及时了解和收集到飞行相关的数据，并进行飞行计划和飞行航线调整，这里面包括低空气象、起降场、备降场相关的资源，我们通过ICT技术通过构建包括低空气象、地面支旋、空域网络等信息的低空大数据平台，并面向航路变化状态、飞行避让、气象信息等方面进行飞行情报服务，保障飞行安全有序，在这个场景里面华为主要提供云和大数据的能力。

地空通信，这个是华为最擅长的能力，无人机在飞行过程中需要与地面建立实时的通信并进行各类数据的传输，包括飞行数据上报，中心对无人机的远程控制，调看无人机机载视频监控图像，以及机上乘客的互联网访问，由于无人机远程控制对可靠性、稳定性、时延要求高，比如说eVTOL要求我们端到端的时延小于100毫秒，面向普通手机用户的5G网络难以保障网络质量达到要求，所以在这个场景里面华为充分利用5G-A的频谱切片技术以及基于切片的差异化KOS波速赋形等技术，将5G频谱分为三个切片，其中第一个切片通过高KOS实现飞行数据及超远距远程控制数据的高可靠、低时延传输，同时另外两个切片利用波束赋形技术，保障视频监控数据的大带宽传输，保障机上乘客全程高品质的互联网访问。

空域监视，低空空域监视是确保低空飞行安全、维护空中秩序重要手段，国家的法规虽然要求了无人机在飞行过程中必须以秒级为周期进行ID三维坐标、航向、航速等信息的上报，由于黑飞的存在，因此我们无法从管理角度依赖无人机的主动上报，比如最近大家比较关注的天津机场的无人机黑飞的事件，针对这种管理和安全的需求，我们的5G网络的演进版本5G-A可以在低空空域进行感知，当前我们已经实现了对正高300米以下的区域雷达反射面积小至0.01平方米的无人机实现10米级的高精度感知能力。通过对无人机主动上报的飞行数据进行多元数据融合，我们能够发现哪些飞行是正常的飞行，哪些飞行是黑飞，我们能够知道黑飞的无人机什么时候来了，什么时候走了，这个功能对我们机场的正常运行以及无人机的运行非常有帮助。

最终我们希望通过数字技术打造低空天路，助力低空飞行与千行百业的融合，实现飞行场景创新与发展，促进低空经济快速高质量发展。

这里我们也做一个总结，刚才大家看到华为在多个场景里面有技术沉淀，我们其实也希望在低空经济的发展中与各领域的伙伴广泛合作共同探索打造空中一张网、中心一朵云的数字天路解决方案，实现空域管理、航信情报、地空通信、空域监视等业务场景，构筑安全融合高密的数字低空天路，助力低空经济高质量发展。

当然空中一张网和中心一朵云不是华为自己做什么东西，而是我们一定会跟伙伴一起，我们跟运营商联合推出的低空通感产品也是华为主要在做基站的设备，整体的解决方案是由运营商负责。中心一朵云这个领域华为专注于提供数字平台数字底座，整体应用和解决方案我们还是希望跟合作伙伴一起来进行。

最后，感谢大家一直以来对我们的支持和关注，让我们携手抓住低空经济的风控，构筑安全、融合、高密的低空天路，赋能千行百业卓越飞行，以上就是我的汇报，谢谢大家！