开源中国副董事长 胡臣杰（张哈斯巴根/摄）

 

数智思维引领未来

胡臣杰（开源中国副董事长）：尊敬的董局长，舒总，我非常激动受邀请来参加这个论坛，大多数人都是昨天到的，我是提前一个礼拜就到了这儿，主要原因这是我的家乡，我国庆节期间就已经过来了。

刚才谢总介绍了，我也算是民航的老兵，我是1990年加入了民航局，后来在航信、南航，后来又离开民航到了阿里巴巴，我是亲身经历了民航过去几十年的信息化，随着整个民航规模快速发展，信息化也在快速增长，也见证了第一届民航信息化发展论坛，亲身经历也见证了整个高速发展。

我今天的题目主要是来介绍一下，我在民航从事了28年，后来到了阿里巴巴之后，我觉得我是整个完整见证了民航信息化发展同时见证了阿里巴巴数字化的过程，主要是从这两个视角跟大家来做一个汇报。

这张图非常巧，2014年我还在南航的时候给北大的CIO班讲课的时候用的一张图，第一张图是移动互联网手机成为我们身体的一部分，第二张图是受IBM实验室的影响，智能眼镜会深度融入我们的生活，今天上半年在某一个大厂的战略研讨会我发表了我的观点，我认为再过10年、15年每个人不再用手机，直接用智能眼镜代替了现在手机，就像现在的手机代替了我们的钱包是一样的，眼镜上面可以有摄像头、麦克风，加上人工智能的模型，它可以跟我们一样同步感知这个世界，而且同步利用人工智能给我们推送一些AR+VR结合的现实与数字化叠加的丰富多彩的世界，利用这个眼镜我们直接和亲朋好友聊天打电话。

再下一步是硅基生命，我们可以推动人机接口把人工智能的模型或者像存储植入人体，极大提升整个数字化能力。

我以前一直在南航，当时我提出了一个疑问，携程的市值为什么接近三大航？这是我在国庆节期间准备PPT当时抓的一些数据，可以看到，10月2号这一天携程的市值是3350亿，国航1300亿，南航1185亿，东航922亿。这个是拿到了2023年的财报，根据财报的数据看到的，三大航的员工总数应该是接近30万人，携程只有3万多人，但是它的利润是数倍于整个中国民航，这是为什么？15年前我们的技术能力非常差，因为我亲身经历了南航整个信息化发展，到现在为止我们也不差了，为什么依然还处在非常被动的局面，尤其是2024年的上半年我们看携程的财报净利润是81个亿，同比增长103%。但是我们看回到三大航的财报去年减亏1000个亿，实亏134个亿，这里面有没有去思考一下，什么地方我们做错了？

这个答案一直困惑我，一直到我在阿里巴巴参与创建了飞猪，首先恭喜大家用飞猪的肯定都是85后，不用飞猪大多数是用携程，当时是马云给我们的指示要打造一款面向85后的旅行平台APP。

我参与创建了飞猪，尤其是我负责阿里云新零售行业，零售是阿里的核心业务，下面分了46个行业，看到了零售行业在高度的竞争环境下飞速发展，其实对我来讲是一个很震撼的感受，因为我一直认为民航代表了当今科技的巅峰，我们的飞机、我们的员工等等，我们其实也非常自豪，20年前民航确实非常领先，但是今天我们看一看，我们的员工收入也不再像20年前那么自豪，20年前我们的乘务员就能挣1万多，今天我们还是挣1万多，我们的自豪感何在呢？

零售领域里面的飞速发展从理论、从道法术器远远走在了前面，包括今天我们看到我们能走出海外参与国际化竞争的企业，其实大多数是讲这些跨境贸易，我去美国比较多我看到一大批中国的企业家跑到了欧美，拿在中国残酷的市场卷出来的能力去卷国外市场，而且取得了巨大的成功。

当时我负责新零售业务的时候提出了D-Thinking的方法论，受启发斯坦福大学，斯坦福在90年代提出了一个创新思维的方法论，很多人都去学过MBA或者EMBA管理学院，在斯坦福有一个DBA就是讲的这个。用了很多的方式方法，比如说用各种各样的田野调查、头脑风暴等等来讨论现在的产品或者服务的问题，最终探索出一个答案。我到了互联网公司之后我发现其实不需要经过这些东西，数据其实是可以揭示更深层次的原因，我们可以更容易得到inside，当时我提出了数字化思维的方法论，我一直用这套方法论服务我当时负责的新零售行业的上千家客户为他们提供各种各样的服务，过去这么多年我见证了上千个新零售行业里面商家他们的苦难、欢乐和高速成长。

这里面核心是我们要以消费者为中心，如果对应到民航我们一直讲我们是以消费者为中心的，但是你随便问问你的家人他要买一张票是不是会跑到国航、东航、南航的网站上买？大多数的概率不会，因为他要找一个出行的方案，所以我认为如果是真正以消费者为中心的话我们的网站就必须打开思路，我在我的网站上应该卖整个民航的机票甚至全球的机票，比如说我是东航，哪怕东航的网站上卖了国航的机票，最起码这个客户的数据资产沉淀在了东航，我有了数据资产，我下一步就可以更多想办法游说他乘坐东航的航班，今天大家都没有这么做，都在自以为是想我是以消费者为中心。

第一个层面我们怎么样引领企业战略转型，这是一个非常典型零售领域的产业链，从D、M、S、B，还有大B、小b、To  C，整个链条上任何一个连接其实都催生了很多伟大的企业。

零售领域里面推的概念是D2C，这里面并不是一定是通过自己的网站去卖，而是考虑我的ROI，怎么实现我产品的销售，核心一点是我要把客户的信息拿到手，我们怎么去做公域、私域等等。

这是一个案例Shein，是阿里强劲的一个竞争对手，它的创始人许总也是山东人，而且是青岛科技大学毕业的一个85后创业者，Shein现在销售额已经达到了2000亿人民币，估值已经超过了1000亿美元。它为什么能够一骑绝尘？这里面不是没有人做跨境、不是没有人做服装，不是没有人去做快时尚，也不是没有人做数字化，为什么它能够成功？我认为它非常重要的一点是战略的定位，它区别于通常所熟悉的ZARA超快时尚，它推动的是既快又便宜又方便的一个策略，它丢弃了很多的东西，最核心一点完全采用了互联网的思维模式，一根针捅破天，他紧紧抓住了自己的目标客群取得了巨大的战略上的成功。

用户为什么在Shein上购买，它不代表某种风格也没有限定款，它突出购买方便而且偏于分享，大家为什么反复频繁使用Shein购买商品？这里面就是上瘾，培养跟客户的黏性。我也亲眼见证了居然之家的发展，他聘请了一个阿里的管理者做它的副总裁，把居然之家的业务模式转化成了一个平台的模式，我看到了GMV从一年1个多亿到现在的900多亿。

业务这个层面，我们可以看到一个案例是良品铺子，良品铺子是一个做小零食的，而且比较贵的零食，零食通常都是在店里面销售，它怎么样从店内走到店外，再从店外回到店内，在店内店外产生的价值是1：5的比例，它有一个数字是1：5：7：8，它怎么讲究怎么把客户再引到店里面。还有飞鹤，怎么样去做高效会员的运营。

这个例子是杜蕾斯，昨天又推出了一个引爆的宣传广告，最近很多人炒股被套了，它非常适应时尚，看前面各种各样的花活，它的背后是对客户深度的理解，这是他们的CEO提出的，四阶9分三类再归法，它每一次的营销都是针对性的，做3C的客户、做2B的客户。

组织变革上我们也看到了非常多的案例，比如说如新、三生，怎么通过数字化实现自驱的社会化营销组织。立白通过嘟嘟升级内外部组织。南航怎么通过CBD、COD两个数据核心实现对服务闭环的重构，当时我在南航的副总裁支持下我们曾经找了一批退役下来年纪偏大空乘人员组织了客户服务部门，由他们来根据数据制定对机上客户的服务方案，这种服务方案推送到地面服务和空中服务的服务人员手中，他们根据工单落实服务。

以AI打造数字员工的趋势正在加速，互联网解决了信息不对称的问题，AI解决了知识不对称的问题，我自己的体感非常强烈，我们更加要关注用AI怎么样打造一个垂直领域、细分领域里面的能够叫得响的应用。

还有技术领域，零售里面的技术已经是非常领先，民航曾经在10多年前就提过动态的票价计算，但是今天没有依然落地，反而在零售里面已经实现了千人千面、千人千价等等一系列技术的逻辑，包括国家航协提出了NDC，10多年过去了依然没有取得很好的成果。

因为时间有限我就汇报到这儿，谢谢大家！