广州白云国际机场股份有限公司信息科技部部长 杨洪宇（张哈斯巴根/摄）

杨洪宇: 各位领导、各位来宾，下午好！非常荣幸也非常感谢民航报社给我们提供这样一个发展论坛的平台，让我们有机会聚一聚，交流民航信息化建设的经验。 

数字化转型是近几年的热词，也各机场在干的新事。白云机场从2020年启动数字化转型以来，也积累了一些经验和教训，下面我就抛砖引玉，分享白云机场在数字化转型中的一些探索实践。 

在民航局的指导和帮助下，白云机场坚定贯彻落实智慧机场、民航建设的路线图总体方案，“十四五”抓住数字化转型契机，制订了打造最佳体验、安全高效、开放协同的智慧机场生态圈，成为国际枢纽机场数字化标杆的总体规划目标，以及机场运行一张图、安全一张网、出行一张脸、管理一盘棋、产业一条链具体的分目标。 

白云机场的数字化转型主要围绕业务转型、技术架构转型、管理转型等工作开展。业务转型方面，重点围绕生产运行、旅客服务、安全管理等多个方面，持续推进业务数字化建设。在生产运行方面，持续提升机场全域协同运行能力，一方面提高数据采集和共享水平，建立业务协同机制，建设协同决策，并持续提升ACDM自动采集率，我们的要求到今年年底实现100%的自动采集。同时借助民航局航班试点工作，加强与空管、航空公司的数据共享。另一方面探索空管、航司数据的直接共享和数据协调机制，着力建设白云机场的OC平台，通过正常和异常事件的驱动，实现OC生产运行好的单位歇息准确高效传递，任务自动派发跟踪，指令跟踪，有序可查，进一步提升机场运行协同的效率。 

进一步推动数字化，通过行李、货物、配展、运输、专线机、拉货全流程数据互联互通，无纸化率100%，智慧排班和调度系统，围绕航班计划、动态的资源，规划任务派发，进行智能调度功能，持续提升地面保障的服务效率。 

我们联合南航和民航中南空管推动联合场景的试验，围绕运行一张图、计划一张表、资源一个库的目标，搭建了数据平台，实现对机场地面运行要素，包括跑道、滑行道、机坪位、灯光等位置，还有数字化管理，2月7日发布了全国首个数字化航行通告。实现施工不停班管理，脱飞机数字化管控等创新场景应用，持续推进运行模式、管理模式与新技术应用的深度融合。 

同时不断提升机位分配智能水平，联合民航二所，依托人工智能算法，推动滚动式分配机位，缩短间隔，实现每十分钟提供一个机位分配方案。目前的机位分配成功率达到了100%，靠桥率提高了3%。 

持续为旅客提供全流程的便捷出行服务，深化1ID建设，强化人脸识别应用，全面提升无纸化出行体验。2020年8月，白云机场提出了1ID服务，将旅客的身份信息和面部信息相结合，在执机、托运、贵宾服务等九类场景的应用，目前正在推进刷脸、安检的工作，争取实现安检环节的服务突破。刷脸、安检如果突破了的话，如果注册了白云机场的会员，大家是可以不需要身份证的。 

提供机场服务，白云机场线上服务平台的统一入口，目前我们的会员量已经超过了1200万，通过计划出行到抵达目的地的机票预订、订票交通、酒店、餐饮等个性化服务。 

行李全流程跟踪工作，构建了白云行李全流程跟踪平台，构建了协同中心，对外推动以民航公共信息平台和平台对接，为旅客提供一站式行李信息一站式服务，白云机场已经实现了95%使用，跟踪节点100%覆盖。 

在安全管理方面，持续提高对安全管理的感知、识别、监测、预定能力，推进统一、智能安防平台的建设，一方面加强智能分析应用，白云机场近年来完成了数字化改造，开展了AI视频分析应用，实现旅客的秒级定位。另一方面逐步加强对灯光、消防的整合监测，整合视频监控、门禁、消防报警等数据，开展电子围栏、异常事件等监控预警能力。 

推动基于MS流程体系的安全体系建设，通过案例库管理、风险管理、人员管理数字化，推进安全管理和运行一条线建设。持续提升面向机场管理方、旅客、运营商、品牌方的服务能力，建设白云机场商业平台，实现有600多个商铺资源以及商业业态品牌、合同、销售的线上管理，为精准掌握商业资源价值分布进行精细化管理进行支撑。下面将完成商业一站式服务和全生命周期的功能，进一步提供商业规划、招商、营销、运营水平，提高线上商业收入占比，提升商业价值。 

技术架构转型方面，完善IT治理体系，提供敏捷、共享的数字化基础设施。开展系统的工作，白云机场2020年完成了云信息数据中心的建设，打造了TB级别存储工具的云数据中心，并持续推进信息系统的工作，今年年底我们90%以上的系统将牵到云上。16个业务数据的治理工作，异构数据进行采集、处理、建模、分析、应用，持续推动业务数据的资产化，数据资产的价值化。推动数据中台、业务中台、AI中台的建设，围绕安全保障、服务营销、业务管理等四类业务场景，开展运营态势、研判、预测、旅客画像等23个算法模型的开发研究，充分挖掘数据的价值。借助于业务中台建设应用，我们一共有190个应用要上线，涵盖了人财物的管理、业务运行等各个方面，为深入推进数字化转型工作，推进机场运行协同，服务人文化，作业智慧化，数字化发展。 

白云机场着力推动数字化变化。成立了管理委员会，董事长任委员会主任，管理委员会工作。下设运行、服务、安全、技术等六个专业组，力争实现白云机场全域数字化转型，成为标杆机场。启动流程组织重组和再造工作，以职能管理流程、市场经营流程为重点，推动旅客服务，保障售后服务的业务流程的梳理、优化、固化，为数字化转型打好基础。加大日常管理力度，白云机场下设18个子公司，定期召开数字化转型会议，各单位领导亲自规划、亲自汇报、亲自推动数字化转型工作，并组建由技术骨干组成的工作专班。同时白云机场定期组织各单位进行评估，每年纳入年度业务考核，并要求各单位制定数字化转型的三年规划，每年至少选取一两项。 

白云机场围绕2025年持续推进数字化转型的建设，夯实基础，同时围绕一个机场的愿景，以及静态可视、动态可感、数据可通、态势可预、决策可优的目标，推进数字孪生机场的建设。 

白云机场成立了由公司董事长担任组长的专责领导小组，通过全要素、全场景构建白云机场数字孪生机场，加强机场航班、旅客、货运服务能力，提升机场保障能力、服务水平和运行效率。 

数字孪生是元宇宙的初级阶段，数字孪生机场是基于BIM的空间表达，获取机场全量数据，借助历史数据、实时数据和算法模型，不断模拟、验证、预测、控制物理机场全生命的过程，实现跨业务系统、跨平台全局性的发展，满足业务实时监控，管理和决策的需要。 

我们认为数字孪生机场有两个要点：数据融合即数字孪生平台的建设，还有数字孪生场景的构建。数字融合及平台建设方面，目前主流数字孪生平台要求数字影射、算法模型的功能，当前很多机场都已经建成了可视化的系统，我们认为未来数字孪生平台将逐步融合成一个平台，各业务系统数据中台和机场孪生共同构成了机场全量的数据仓库，为数字孪生提供业务数据，产生预测，模拟等高阶段工具为数字孪生使用。数字孪生机场，通过构建孪生体，对航线布局、空运精细化管理、机坪保障能力进行模拟仿真。旅客服务方面，模拟仿真、旅客动向、安检等排队情况，直观展示航站楼内各区域旅客分布。实时模拟车流、客流的状态，及时预判、快速疏导拥堵点，进一步提升旅客的服务质量。 

展望未来，白云机场坚持一切皆可数字化，一切皆因数字化，一切皆将数字化，一切皆以数字化，将数字化转型与传统基建有机结合，用数字孪生技术赋能机场，构建白云机场孪生机场，向内持续推进业务智能化，为客户提供极致个性化服务，降低成本，创造效率，谋求高质量发展。 

以上就是我今天的分享，谢谢大家！