中国民航信息网络股份有限公司资本运营与创新业务部项目经理 胡喆（张哈斯巴根/摄）

各位尊敬的嘉宾下午好！我来为大家演讲的题目是《民航业内多主体间的信息共识与存证溯源》，区块链技术在民航对账场景中的应用。区块链是中国航信打造的航旅链，民航对账场景是在航旅链诸多场景中的一个，叫做对账通，我从以下五个方面展开对这个产品进行介绍。 

从建设背景来说，在机场为航班进行保障过程中存在着这么一个流程，首先就是机场或者地服为航班提供地面保障服务，记录业务保障数据，再把计费信息和业务保障数据进行匹配，形成账单，开给航空公司，航空公司会进行对账活动，如果有异议进行磋商，进行形成共识了发送给清算中心，按一定的账期进行清算。总体来说是一个服务、计算、对账、清算的过程。 

在整个全链条的流程中，我们发现存在这样的一些问题。首先就是业务保障数据的收集问题，因为现在机场采用的系统都不尽相同，所以存在着数据对接的问题。同时在一些环节上还存在着纸制单据。 

在整个费用的项目计算过程中，由于种类繁多，而且计算规则也十分复杂，包括跟航空公司、机场之间的协议也不相同，所以整个计算复杂度很高。 

一旦账单被推送到航空公司，整个航空公司和机场对账过程无论是通过对接到航空公司的成本系统，还是其他的系统去进行核对，整个是人工或半人工的过程。 

由于机场、航空公司、地服主体因为配载数据不一致，导致后期的数据就会发生差异，就会产生对账沟通的成本。 

地面保障服务或者是不正常航班的服务是和传统的地面航班起降服务不是整合到一起的，这样的话如果在进行航线成本分析或者是航班成本分析的时候，如何把费用整合到一起也存在问题。 

互相举证和存证的过程中，单据无论是电子还是纸质，无论发送还是留存，都需要管理，而且后续通过审计也需要存储成本。 

基于上面这些问题，我们孵化了对账通这个产品，也可以把它称为一个平台。它就是我们用来把它作为航空公司和机场之间的数据纽带，为机场、航空公司、地服公司多方主体提供了费用归集、数据整合、账单核对的平台。底层是依托于航信的航旅链，对账单，为机场和航空公司提供实时可溯源的队长。 

对账通所涵盖的收费不光包含了传统的收费，也包含了刚才提到的外延的旅客收费，我们还在拓展这个收费的项目。 

对账通整个工作流程大概分为以上四个步骤： 

1、数据采集，通过电子签单或者是上游数据的介入，到对账通平台。 

2、数据介入以后进行匹配和计算，生成明细。 

3、一旦账单明细汇总成账单以后，实现自动化对账，双方根据对账的结果无论是形成了共识还是需要调整，都在这个平台上进行。 

4、形成共识的结果进行下游对接，比如说对证到下游主体的财务系统或者业务系统。 

整个对账通平台和上下游适配对接的功能，除了可以和现在机场或者是航空公司存在的运控、ACDM、航险系统对接数据之外，如果想直接使用对账通也是可以的，只要把对账通部署在新机场，是具备完整的数据介入功能。下游可以适配机场、航空公司、局方的系统。 

具体把核心的业务场景给大家做一个简要的介绍。从机场端来说，具备电子签单功能，或者是跟机场的ACDM系统进行介入，这个和之前的电子签单有所区别，因为它一旦通过对账通以后，会对数据进行溯源。 

它能够对接上游航班和载人数据，把对账通结合电子签单，形成一个完整的输入链条。 

它整合了包括航延行陪和机场的餐食等等费用接入到对账平台来进行对账。 

我们是通过低代码或者是自然语言的方式，方便业务人员通过伪代码逻辑，去把对账规则录入到系统。 

在生成账单明细之后，生成机场、航空公司所需要的账单。 

提供了对账平台，解决了传统机场对航司多对多的对账模式，只需要对一个平台就解决了传统的单机场对多航空公司计费规则的不同，航空公司对机场协议和对账标准的不同。 

从航空公司的角度看对账平台的核心场景，首先支持从接入数据的角度进行第一步的核对，比如说航班、载运的信息，航空公司的业务人员可以从这个界面看到差异。一旦出现问题的话，可以第一时间跟机场进行核对。在这儿如果能达成一致的话，就会对后续的共识降低很少的差异。 

提供了多种对账模式或者是对账规则的设置。咱们认为传统的对账就是把账单拉到平台上来，航空公司针对对账明细对账。我们还可以把航空公司对账规则放在私有的结点上，一旦机场账单形成之后，就可以自动和航空公司节点上的对账规则匹配，航空公司的工作人员只收到对账差异的结果，机场侧再修改，然后反复核对，最后形成最终的一致。 

业务场景三和四说的有点儿相似，都是一个对账，但是四更偏重于传统金额的对账，实际上我们从调查中发现，在对账的不一致，多数其实是由于业务数据的不一致。所以，我们就提供了两种模式的对账，原始业务数据的对账，一旦出现差异，通过区块链溯源，可以直接把之前机场的业务场景一里面的机场保障电子签单调出来，减少了很多双方共识的成本。 

一旦对账周期如果会被缩短的话，在航空公司运控的过程中也会无限地贴近，比如说航空公司追求的我关上飞机舱门或者是起飞的那一刻，就可以算出预估成本。 

场景六和场景七主要是从生产数据和财务数据的运营进行辅助决策。 

这个产品的价值本身是为多方对账通主体提供平台，简化对账服务。我们发现在基于区块链的产品设计中，抽象出来，我们提供了这么一个整合数据，而且提供了一个平台，给多方主体对这个平台进行介入，他们如果对这个数据进行了互信和共享，就会在很多需要达成一致的场景中大大地减少他们之间沟通或者是协商的效率，包括之前相关的业务和财务人员去核对工作的压力，为数据收集提供了一个平台。比如说咱们刚才说的数据，都可以在区块链上进行存储，而不是像档案学存储，这样自然而然就会被存储在区块链上。 

以航旅链作为驱动，整合、介入的数据作为载体，构建出了高效、可靠的多主体间的协作模式。 

我要分享的东西就是这些，也欢迎大家能和我们多多交流这个产品！