宋玉海：各位领导、各位嘉宾、各位专家，大家上午好！我今天与大家分享的内容是《构建天地一体网络，赋能民航安全运营》。

首先，简单介绍一下中国电信的基本情况，中国电信集团公司是国内特大型基础电信运营企业，在国内31个省以及美洲、欧洲、香港、澳门等地设有运营机构，同时控股中国电信股份，北京辰安科技、中通服、以及新国脉四家上市公司。

同时，中国电信也是国内唯一一家设有卫星专业公司的全业务基础电信运营商，卫星公司专业化运营中国电信卫星通信业务，是中国电信卫星业务的资源集成运营中心、技术运用创新中心和应急通信保障中心。

中国电信是目前全球最大的FDD、LTE移动通信，光纤宽带、IPTV和固定电话的运营商，2021年财富世界500强排名第126位，目前中国电信总用户规模已经突破了10.2亿，移动用户达到了3.5亿，2021年的营业收入超过了4900亿元，云业务作为中国电信云改数转的战略中心，连续多年保持高速增长，2021年完成收入近300亿元，2022年上半年已经完成的收入超过了280亿元，目前是全球运营商云排名以及中国政务云市场份额和中国私有云能力排名的第一位，是中国公有云用户规模排名第二位，同时中国电信也是国家云的主要建设者。

近年来，中国民航市场一直保持高速稳步的增长，民航安全运营成为了所有工作中的重心，2021年12月的时候，民航局印发了《“十四五”民用航空发展规划》，集中强调坚持安全发展底线和智慧民航建设主线，明确“十四五”期间“12334”的总体工作思路，要求加快构建更为安全、更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的现代民航体系，同时在今年6月的时候，民航局发布了“十四五”通用航空专项发展规划，坚持定支点、找定位、明方位、显作为的总原则，提升资源保障能力，优化行业治理能力，促进国产航空器以及装备创新应用。

可以看出这两份文件中都把民航安全运行放到了最重要的位置，同时指出要坚持创新驱动、智慧引领，鼓励支持新技术、新产品在航空领域的应用和推广，推动核心技术、核心设备的国产自主，而健全通信网络、提升信息化能力是完成民航十四五规划期间各项工作的一个重要抓手。

一直以来中国电信都是高度重视航空通信领域拥有完整的解决方案、基础设施和运营体系，面向航空公司提供包括驾驶舱和客舱通信在内的综合通信解决方案，同时也在积极拓展通用航空和无人机市场，是目前国内最大的航空通信服务提供商，在民用航空领域，中国电信是从2013年开始为国内的航空公司提供基于卫星移动通信系统的驾驶舱通信服务，有效的满足了局方4分钟语音通话的要求，提升了航司安全运营的能力，截止到今年10年中国电信目前已经累计为国内46家航司超过2200架飞机提高安全可靠的驾驶舱通信服务。

同时中国电信根据民航局和工信部的批复，于2014年率先启动了航空互联网业务的探索，目前服务的客户包括国内各大航司，累计运营飞机超过了200架，此外中国电信也在其余国产天通卫星在面对通航和无人机市场提供机载终端+网络服务+平台应用的整体解决方案。

中国电信作为网络强国数字中国维护网信安全的国家队和主力军，发挥自身天星、地网、枢纽港和云自研池的能力优势，打造包括卫星移动、卫星宽带和5G网络的天地一体综合网络方案，满足民航市场的运营需求，在窄带网络方面，我们主要是运营了全球主流的卫星移动通信系统以及我国自主研发的天通卫星基于全球覆盖和稳定可靠的特点，满足前舱话音通信以及关键数据的传输需求，在宽带网络方面，中国电信目前正在推进日渐成熟的KU和KA高通量卫星以及中国电信重点推进的5G ATG网络的建设和商用。

在满足客舱宽带上网需求的同时，支持电子飞行包、KUI数据传输等驾驶舱大数据高带宽的行业应用需求，此外中国电信还融合了天通卫星、北斗和地面5G网络的能力，有效满足通航和无人机市场在应急话音、运行监控和指挥调度方面的需求。

在客舱宽带上网方面，中国电信是按照相关行业监管部门的规范标准建设有完整的网络和信息安全系统，首先网信安系统通过与航司及第三方平台的对接，可以实现乘客的实名认证和通信溯源，其次系统支持基础数据管理，访问日至管理和用户行为管控等功能。

通过与业务运营平台的对接，支持对于乘客和飞机的通信带宽、数据流量和访问内容的实时监控，最后系统部署有高性能、高可靠性的多层防火墙系统，连接国内互联网出口以及航司的企业专网，实现内网与外网数据的有效隔离，基于上述能力，中国电信可以有效保证客舱宽带上网业务的安全可靠运营，实际的运营效果得到了行业主管部门和航司的高度认可。

此外中国电信根据航司的业务需求发挥基础电信运营商专业优势，在持续改善乘客服务体验，推动航空互联网业务模式转型升级，实现航司的成本变现和业务可持续运营，这里举了一个案例，目前中国电信已经联合了国内主要航司客户，推出了空中宽带上网的2C收费服务，配置有流量、时长、航程等个性化的产品套餐，支持线上支付、积分兑换和权益优享等订购方式。

目前基于高通量卫星网络，已经可以满足乘客在空中的网页浏览、即时通信、电子邮件和在线视频等主流应用，下面有一个数据的展示，这是我们近期运营的一个航班，该航班两舱乘客的上网连接率已经突破了70%，经济舱的上网连接率也达到了50%以上，可以说空中宽带上网服务的服务感知和收费模式已经得到了广大乘客的充分认可和接受，乘客的付费意愿在稳步增长，付费转化率也在快速提升。

除了已经规模商用的HPS高通量卫星网络，中国电信正在积极推进部署结合地面5G频率和民航DME频率的5G ATG专网建设工作，目前5G ATG规划的建设方案可以实现国内主要航线的无缝覆盖，单机的最大带宽可以突破600兆BPS，同时该方案可以实现前后舱业务的完全隔离，从覆盖、带宽、安全等方面完全满足民航运营的需求。

硬件方面我们将采用独立的硬件系统和数据端口，采集数据不会影响飞机的运控系统，网络安全方面采用了DME专用频率，通过5G切片网络实现前后舱数据在无线承载和核心网的端到端隔离，同时我们制订了独立的IP地址规划，避免非法入侵，在数据安全方面，我们将精准的监控数据包的流向，地空通讯链路也将采用专用的信道加密算法，在管理安全方面，数据将通过中国电信的私营度专线传至数据中心或航司指定位置完成安全存储。

同时可以采用公网隔离的专属可信私有云，目前中国电信已经基于5G ATG网络的大带宽、低时延和高可靠性的特点，开发了实时的KOI数据传输，飞行仿真监视、航路气象服务等行业应用解决方案，并且完成了实际的装机和长时间的验证测试。

刚刚汇报的是在民航领域的解决方案，在通用航空领域，中国电信是融合了天通卫星、地面5G网络以及北斗定位系统的能力，构建了天地一体的通用航空安全运营保障体系，基于国家自主可控的天通卫星网络，可以提供话音通讯和中地数数据服务，支持指挥调度、位置跟踪、综合管控等行业应用需求，满足局方看的见，叫的到，控的住的管理要求。

同时针对空航旋翼和固定翼飞机以及无人机的特点，中国电信是提供天通、5G和北斗功能集成一体的专用机载终端，同时符合相关的市航认证标准，目前中国电信还自主研发了智慧通航综合运营平台，并基于中国电信的天翼云面向客户提供端到端的解决方案，满足通航机场、通航公司以及行业监管机构的运行需求，从而进一步推动低空领域开放和通航产业的规模发展。

再分享一个国内通航头部企业的实际案例，通过中国电信5G+天通+北斗的天地一体通信网络，通航飞机在300米以下作业区域可以通过地面5G网络实现音视频传输和近地数据更新能力，在300米以上的航路区则可以通过中国电信的天通卫星网络实现应急的话音和航路实时监控能力，有效满足了通航在低空作业的实际需求。

目前中国电信已经通过模拟仿真技术，完成了城市上空融合通信网络的建模，并且通过中国电信专有的超级上行技术，对地面的基站进行了持续的优化，来增强飞机上行数据传输能力的稳定性，并且根据客户的城市巡检需求完成了城市上空卫星+5G的实际检测。另外中国电信一直以来坚持网是基础，云是核心，基于自主可控的天地体网络，中国电信还将提供丰富的云端基础设施和中台能力，夯实民航安全运营的云和大数据能力底座，同时中国电信还将协同产业链合作伙伴来共同打造民航安全应用服务的多样化服务解决方案。

刚刚是向各位领导、嘉宾和专家汇报了中国电信航空通讯领域的相关能力和实践，结合实践探索，中国电信将发挥天地一体、云网融合的优势，作为航空通讯领域基础能力的提供者，生态资源的汇聚者以及产业应用的参与者，联合产业链合作伙伴持续助力智慧民航建设，赋能民航安全运行，谢谢大家。