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中国民航局空中交通管理局副局长杨海红 讲话
中国民航局空中交通管理局副局长 杨海红(张哈斯巴根/摄)
杨海红:尊敬的各位领导、各位嘉宾大家上午好。 智慧民航建设是民航高质量发展的主要方向,是实现多领域民航强国建设的必由之路,也是“十四五”民航发展的主线,智慧空管是智慧民航的重要组成部分和有力支撑,助力智慧民航的实施,下面我从三个方面做简要汇报。 第一部分,新时代智慧空管之展望。 一,民航空管信息化发展的历程。民航空管信息化历经以人为主的程序管制到人机共治的雷达管制,再到现在融合气象、情报、推行计划等多种兴起,依托流量管理的运行模式,逐步完善成熟,信息系统能力不断扩张,自动化程度快速提升,这些成就凝聚了老一辈民航人劳动的心血和智慧的结晶,为民航行业高速发展提供了强大的动力。 但随着新时代民航高质量发展动能持续释放,发展需求不断深化,目前以人为主的模式已逐渐无法适应发展的需求,近些年空管系统也开展了新机导航暨轨迹性能的运行,无人塔台等新技术探索和应用,推动空管从以人为主、人机共治到机主人辅的转变,加紧管制员工作负荷,提升系统运行效能和安全水平,最终实现智能化、智慧化的运行,为智慧空管探索一条切实可行的道路。 二,智慧空管需要的运行概念。空管系统基于未来运行的发展趋势和技术变革,对智慧空管建设提出了五个运行概念。 1,面向多云需求的运行,空管运行将以最大化保障多元用户的需求为目标,针对不同的运行需求,通过智慧手段打造差异化服务能力,构建新型运行保障体系,面向多元用户空中服务需求灵活配置资源。 2,基于数字化运行,针对空管运行保障的各个业务环节、业务类型和决策需求进行数字化转型,形成空运领域数据积累和数据资产,打造数字化平台,依靠数据科学定量决策,优化现有运行流程,为达到更高能力的运行水平奠定基础。 3,基于多方协同的运行,建立多方协同机制,通过智慧手段增强信息集的协同运行能力,减少人工协调的随意性、差异性,增强多方协同能力,形成协同高效的运行体系。 4,面向ATM一体化的运行,以全部运行效能最优为目标,以网络化TBU运行的能力为基础,以每架航空器全生命周期管理为抓手,形成流量管理、培训管理、管制指挥一体化运行的服务模式,减少多层服务不连续导致的空间与时间资源的浪费。 5,面向高度智能化的运行,随着科技进步,具有人工智能的系统和设备更广泛的参与到空管运行中,需要重新鉴定管制员与智能化系统的关系,优化未来管制运行的模式,最终实现智能化、智慧化运行。 三、智慧空管之展望。通过分析国家及行业智慧建设相关政策与项目,结合我国空管实际,我们认为智慧空管建设由智慧技术、智慧设施、智慧管理、智慧安全、智慧运行和智慧服务组成,其中智慧技术赋能智慧设施、智慧管理、智慧安全并共同支撑智慧运行和智慧服务,最终实现五位运行及四位航迹+一卫星,有人机、无人机混合运行,以TBU为基础的最优飞行破灭和可控定时到达的空天一体化智慧游行。 第二部分,数据共享固智慧民航之本。 一、数据共享助力空管各项业务发展,数据共享是空管各项业务运行的基础,在航空系统逐块升级,航行新技术、智慧设施工程等应用中,增强信息服务与保障能力,将为建设强安全、强效率、强智慧、强协同的现代化空管系统夯实基础。 二、全国流量管理系统,通过采集处理民航有形基础信息,实现运行探索的检测、分析、预测和信息发布,实现民航主要运行单位在内的整体协调和运行协同等功能,提高数据交互共享起到重要的作用,实现对空运资源和机场资源的更高效利用,为空管单位、机场、公司和军方空管部门提供相关信息和数据共享,实现民航空中交通流量管理的科学化,精细化,平衡空中交通需求和容量,缓解终端机场和航路交通压力,降低航班延误,提高空管运行效率和安全水平。 三、空管云数据中心规划17125架构蓝图。民航空管云数据中心是未来智慧空管运行的新型基础设施,将为智慧空管各类应用实现数据共享,运行与载配功能等,规划了17225云数据中心总体架构蓝图及一个民航空管局总数据中心,七个地方空管分数据中心,一套统一的安全防护体系,生产运行和管理共享两个平台,管制运行空域、通道、气象、情报五个专业领域,据数据共享实现空管各业务分工不分家,各业务运行相互独立,数据资源又能互相共享。 第三部分,网络安全强智慧民航之基。 一、网络空间安全威胁形势严峻,当前展示的是我们最终的国内外的网络安全形势动态,可以看到外部对我国网络攻击活动愈演愈烈,网络安全事件数量持续升高,高危和可利用的安全隐患数据居高不下,在工业类管控、数据安全等多方面防护存在较多薄弱环节,如果不重视网络安全,是无法抵御有组织的网络攻击力量,极有可能发生大规模的运行秩序混乱,影响人民正常的生活。对于空管而言,会严重影响运行次序乃至运行安全,从而危机旅客的生命财产安全。 二、空管系统网络安防技术能力持续提升,民航空管局高度重视网络安全工作,坚决贯彻落实习近平总书记关于网络安全的重要指示批示精神,将网络安全与飞行安全放到同等重要去抓,通过建立安全保护大数据平台,汇聚空管生产系统日常安全监测、网络攻击威胁监测、安全威胁情报等多方多渠道数据,全面感知网络安全威胁,利用大数据融合分析中心的先进办法和强大算力,在网络安全防、查、管、控四个方面逐步形成具有空管自身行业特色的方式。 三、空管网络安全联合防御体系在不断完善,民航空管系统网络安全存在分布广、系统数量多、类型杂、专业性强、各级网络安全水平发展不均衡,联合防御是是必由之路,空管系统将发挥一体化优势,开展网络备战,打整体仗、合成仗,坚持三管六防的新举措,需要实施21项网络安全保护和保障措施,网络安全保障能力水平提到新高度,全面建设综合防控体系不断完善空管网络安全联合防御体系,为智慧民航高质量发展提供强大的保障。 四,智慧是空管系统发展的新时代特征,是空管创新发展的驱动力,是空管安全发展的技术支撑,数据共享和网络安全是智慧空管一体两翼,驱动双轮,为空管式发展固本强基,助力民航高质量发展。 谢谢! |
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