中国电科莱斯信息技术总监 鲍科广

鲍科广：非常荣幸有这个机会跟大家分享我们讲这个题目，中电莱斯在智慧机场的解决方案和相关的实践。我们中电莱斯在民航领域实际上从上世纪70年代就开始做相关的工作，在我们民航局的用户、各级领导的关怀下这些年取得可喜的成绩，承建一大批重点的工程，包括我们北京新终端区管制中心和区域管制的系统，这个是全国最早拉开的空管自动化系统。还有我们的大兴机场的A-SMGCS系统，这个是国内首家符合我们民航4级标准的管理系统。还有全国流量管理系统这个是国际领先的系统，我们很荣幸承担这样的职责。

近些年我们在民航四型机场建设的号召要求下，我们集团在机场领域做了相关的工作，有一大批比较重要的产品落地了，包括我们远程塔台，包括我们的机屏自动化系统等等。

中电莱斯我们牵头了中电科的11家单位，共同打造电子、元器件级别到我们的设备、系统这么一个整体的解决方案来推动我们机场信息的国产化。我们CAAS整体解决方案是立足当下面向未来，支持我们机场全流程，支持个性机场的定制，支持个性系统设备集成可落地的网络信息体系。

规划上来看，我们整个的CAAS的解决方案秉承了开放应用，整个通用，打捞共用的整体思路及我们机场自连网，信息处理中枢包括智慧开放应用实现资源的灵活路网，全域信息共享给我们开放的业务创新。

最终是要打造一个按需定制的智慧机场解决方案的全景，通过电科智能平台作为底座，集成核心的产品关键的系统来为智慧运行包括服务、安全、货运提供最佳的体验。

最终能够做到大机场全覆盖，满足中小机场最优化，包括小型机场和通用机场的需求。

在2019年的时候，我们和东部机场集团签订了战略合作协议，那么在2021年我们共同指定淮安机场作为我们的试点和示范机场。

启动了淮安机场信息化能提升的，当然这个项目一共是两个阶段，那么2021年第一阶段的任务，把我们的针对淮安现场的这个急迫的问题，完成信息化能力提升项目。在第二阶段在2022年以后我们会在项目中纳入中电和成员单位和我们的生态伙伴相关的产品，持续提升我们的系统能力，把淮安打造成为中小型的智慧机场的样板和国产化的样板。

在建设过程当中我们秉持几个思路，一个是空管和机场的思路，充分的利用机场数据、空管侧的数据，特别是流量管理的数据，来提升机场的生产效率。

那么通过相关的关键的核心业务系统，包括集成系统，包括塔台自动化系统的整合，实现生产效率的提升。

另外，通过这个项目能够实现淮安机场全流程的管控服务。空中、地面态势感知的一体化，包括视频的这种感知，多元信息的融合来共同完成前站开始到本站全流程的管控服务。

针对淮安现场的情况，我们部署了七个1+6核心的产品。跑道入侵安全方面包括场面的一体化监视能力的提升，还有我们智能分配辅助决策的能力。自动的数据采集，通过信息集成系统，打破数据孤岛实现数据共享。

这个是打造的智慧机场整体解决方案淮安样板的愿景，希望通过我们在淮安的实践，总结出一套可以复制的这么一套整体的解决方案，为机场建设做出贡献。

这里介绍一下具体建设内容，一个是我们机场信息集成系统，在这个系统里面，我们采用了全域的数据采集的能力，所以基于智能数据采集的引擎实现我们气象、留空、机场侧、空管侧相关运营数据的统一采集处理。

那么基于机场运营库，我们向机场业务系统包括空管航司提供全流程的服务，基于我们的资源平台，我们可以通过集成飞行态势、留空等等，实现空中、地面整体态势的监视协同。

最终提供航班全流程的管控服务，塔体自动化系统实际上是机场空管侧核心的业务系统，这个系统实际上已经在全国广泛应用的，包括大兴机场、首都机场、上海浦东机场都在用，这个是专门针对淮安机场的特点，中小机场的特点，打造适合中小机场使用的定制化的产品，为机场管制侧提供更好的服务，覆盖塔台管制业务的全流程。

也是能够深度地解决塔台管制业务面临诸多的困境和问题，包括塔台设备非常多，管制人员在上面空间感非常局促的设备那么多，使用起来不方便，通过集成制度，给管制提供更好的工作空间，那么这个产品管制员的感受非常长的，深受管制员的亲睐。

通过这个系统，系统研制过程当中我们引入一些技术，包括我们的智能识别有效的增强目标识别的能力，剔除相关的假目标，另外这个系统可以跟我们的全景视频进行联动，增强情景意识。

这个是一个面向我们飞行员车辆驾驶员的共享，是自主短跑道的预警系统，这个系统的特点是我们整个业务逻辑是独立的，独立于塔台的管制业务。通过这种跑道的非常直接的方式提醒我们的飞行员和管制员注意增加我们短跑道的屏障。

另外一个系统和我们管制业务系统进行联动，跟我们的飞行员跟我们的管制形成统一清醒认知，增强方法入侵的这么一个能力。

机场智能视频分析系统，这块我们在做的时候也是充分的利用了我们淮安现有的设备在必要的地方也新增了其他的设备，最终实现了我们通用的一些能力，并且根据现场的这个情况定制了一些淮安特别关注的能力，包括职班人员在岗的情况，疲劳的情况做一些分析，这个能力都在里面。包括航班保障节点的自动采集这个都在做。

无人机探测与管控，这块我们主要是为淮安提供这么一个解决方案，最终的目标是能够实现看得见、变得明、管得住，这个产品的特点探测距离远覆盖16公里的区域，无人职守这个非常重要。

还有相关的目标除了无人机以外相关的鸟群这些目标自动的识别，另外功能也是多样的，除了无人机的管控还有其他的能力包括起落架识别的能力都在里面。

跑道异物探测，这块我们在淮安部署了两种形式都部署了，一种是边根式的，一个是塔架式的，效果非常好，能力非常强，最小的物体直径2厘米的金属物体能够探测到，虚景比较少，另外对异物能够自动的识别，发现速度也非常快，一分钟之内能够发现。

还有车辆监控与管理系统，充分利用了北斗这样一些新的技术，国产化的技术实现精确的定位，还有一些正常的一些功能包括实时告警、统一管理、统一分析等等。

最后也希望通过我们的努力来形成一个机场整体解决方案，助力我们中国的机场建设，我的内容就是这些，非常感谢。