大家下午好！

 

金秋十月，微风送爽，阳光明媚。我们与全民航新闻宣传及文化建设阵线上的朋友们相聚在美丽的延吉。虽然此时此地已经有了些许寒意，但是，民航局党组给我们的热切关怀，特别是董志毅副局长在百忙之中莅临会议，民航东北地区管理局、吉林机场集团特别是延吉机场给我们的大力支持，伴随着特有的朝鲜族风情，让我们在长白山麓有了“秋日胜春朝”的感动。

 

16天前，新中国度过了70岁华诞，万众瞩目，举国欢腾。26天前，习总书记来到北京大兴国际机场，见证了钢铁凤凰的展翅飞翔。这是习总书记特别关怀，亲自推动的重大工程，让全体民航人备受鼓舞。再过半个月，我们又要庆祝新中国民航成立70周年、纪念两航起义70周年。于国家、于行业，2019年都是大事不断、喜事连连，于报社亦是。今年7月，民航报迎来了40岁生日。刚才，冲峰主任传达了冯局长在报社创刊40周年的座谈会上的讲话。讲话高度肯定了报社过往取得的一系列成绩，明确部署了报社当今开展的各项工作任务，并指出民航业是一个系统性很强的行业，为全行业营造良好的舆论氛围是事关全民航长远发展的战略性任务，也是实现民航强国目标的重要支撑。

 

冯局长的肯定对民航报的每一个人都是鼓励更是鞭策。在接续进行的主题教育活动中，我们再一次洗礼了政治思想，明确了使命担当，并进一步学以致用，用以促学，结合实际工作，不断提升报社所属各媒体的传播力、引导力、影响力和公信力，弘扬当代民航精神，讲好民航奋斗故事，展现今日行业形象。

 

下面我从四个方面就报社近一年来的重点工作向董副局长与各位与会嘉宾做一汇报。

 

一、坚守政治家办报之初心，深入学习习近平总书记关于新闻舆论工作的重要论述，积极贯彻落实冯正霖局长在报社40周年座谈会上的讲话精神和对报社工作的重要指示，唱响主旋律、把握主导权、打牢主阵地。

新闻舆论工作是政治性很强的业务工作，也是业务性很强的政治工作。特别是在舆论环境纷繁复杂的当下，必须坚持政治家办报，增强政治定力，提高政治敏锐性和政治鉴别力，把政治方向摆在第一位，把旗帜高高举起来。作为中国民航唯一的行业主流媒体，民航报在民航局党组的领导下，在政治立场、政治方向、政治原则、政治道路上自觉同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。在遵循这一根本前提下，民航报还以实际行动做到了三个坚持。

 

一是坚持正确的舆论导向。任何媒体都要表达立场、传递思想、影响人心，都或多或少带有意识形态属性。民航报一直以更高的政治站位，做到与党和国家的决策部署相一致，与民航局党组的决策部署相一致，突出做好习近平总书记重要指示批示精神及民航重大活动、重大事件、重要政策法规的报道。

 

去年9月30日，习近平总书记会见川航英雄机组；今年9月25日，习总书记亲自宣布大兴机场投运。一年之间，总书记多次对民航工作做出重要指示。民航报对此重要新闻及时进行报道，并就会见英雄机组配发社论《伟大出自平凡 英雄来自人民》，采写《习近平会见川航“中国民航英雄机组” 全体民航人备受鼓舞》视频新闻专题片；就大兴机场投运配发社论《中国人民一定能 中国一定行》，刊发《民航局党组召开扩大会议迅速传达学习习近平总书记重要指示精神》等稿件。随后又分别开设相应专栏，发表系列评论，及时传达了习近平总书记对民航工作的重要指示批示精神，以及民航局党组、民航各单位贯彻落实情况，迅速掀起了深入学习贯彻习总书记重要指示批示和讲话精神的热潮，也让全行业干部职工深深感受到以习近平同志为核心的党中央对民航事业的高度重视和亲切关怀。 

 

近一年来，面对一些波及到民航业的重大社会事件，民航报都进行了客观的新闻报道和积极的舆论引导。针对埃塞俄比亚空难，民航报发表《对安全隐患零容忍 确保中国民航飞行安全--国内运输航空公司均已暂停波音737 MAX 8飞机商业运行》《民航局：恢复波音737 MAX 8运行需把握三个原则》和《中国航协发表声明积极支持和协助会员企业向波音公司索赔》；针对激进分子在香港地区的违法作乱，民航报发表《民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示》《民航局作出部署保障内地与香港间旅客正常出行》。这些报道将中国民航“对安全隐患零容忍”的坚定态度和在重大问题的政治立场第一时间清晰、有效地传播出去，引起了社会的广泛关注，得到了国内外舆论的一致好评。

 

二是坚持马克思主义新闻观。马克思主义新闻观是科学真理，具有穿越时空的恒久魅力，不会因为媒体格局和传播手段的变化而过时。“为了谁、依靠谁、我是谁”是马克思主义新闻观必须明确的根本问题。民航报用一篇篇鲜活的新闻报道，响亮地回答了这个问题：为了民航高质量发展和民航强国的建设，依靠民航局党组的正确领导和民航各单位的大力支持，民航报始终是中国民航的舆论主阵地。

 

在紧紧围绕推进民航高质量发展和“一加快、两实现”民航强国战略进程这条主线上，民航报精心组织好各类主题宣传、形势宣传、政策宣传、成就宣传、典型宣传。在今年的两会、年初的全国民航工作会议、全国民航年中工作会议、第四届中国机场服务大会、国际民航组织成立75周年大会等各种重要会议的报道中，不断创新报道形式，注重报纸与“两微一端”的互动和“短平快”的推送；在版面呈现上重视图表的应用，以“一图读懂”的形式更直观地展现会议中的重要数据、重要信息。民航报还推出《全国两会建议提案回声》栏目，反映民航局积极回应人民诉求和民生关切，认真研究、答复代表委员的建议提案，不断改进自身工作，推动行业高质量发展，满足人民群众对美好航空出行的新期待。

 

此外，民航报还注重挖掘民航各系统单位的最新动态和最新举措，分别在空乘版、法制版、机务版开设《三基建设在客舱》《安保半月报》《能工巧讲》等专栏，并在高考季推出民航院校报考指南、在建军节推出民航给予军人优先举措等专版，取得了良好的社会反响。

 

三是坚持以正面宣传为主。党的新闻舆论工作遵循的基本方针是团结稳定鼓劲、正面宣传为主。为了以正确的舆论引导人，以优秀的作品鼓舞人，以壮大主流思想舆论为己任，深入宣传行业的重大发展和先进典型，营造崇尚英雄、学习英雄、捍卫英雄、关爱英雄的浓厚氛围，民航报开设了一系列栏目，对民航重点工作、各单位先进典型进行持续宣传、引导。

 

推出《民航服务质量进行时》，围绕航班正常率、餐食、智慧民航建设等民航便民服务措施的九个方面，报道民航服务先进典型，介绍服务经验，促进民航各单位进一步提升真情服务水平。

 

推出《最美民航人》栏目，对于民航各岗位的优秀工作者以及他们的先进典型事迹进行深入挖掘报道，刊登了《天空中的一朵云 --追忆全国优秀共产党员、全国五一劳动奖章获得者郦云平》等重要人物报道，以鲜活的题材和方法讲好民航故事，弘扬当代民航精神。

 

推出《天空之眼》栏目，从飞行员的视角展现辉煌70年的民航变迁，通过一个个闪亮的瞬间、一段段难忘的记忆讲述他们与新中国民航共同成长的故事。

 

深受旅客欢迎的《中国民航》杂志今年也增加了行业内容的占比，陆续推出了中小机场、航空餐食、智慧民航、航空制服与职业风采、大国之翼等6期专题，用丰富的内容、生动的语言、精美的设计向旅客弘扬民航精神，科普民航知识，深挖民航故事。

 

二、勇担行业主流媒体之使命，坚持弘扬和践行当代民航精神，圆满完成“壮丽70年，奋斗新时代”等年度重要报道，向新中国70岁华诞献礼，向新中国民航70年致敬。

为响应中宣部号召和落实民航局党组要求，庆祝新中国70岁华诞、新中国民航成立70周年，纪念两航起义70周年，民航报在今年推出了一系列围绕“壮丽70年，奋斗新时代”为主题的大型系列报道，主要有以下几项：

 

《大国之翼——庆祝中华人民共和国成立70周年》大型系列成就性报道。该报道以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以民航助力京津冀协同发展、东北全面振兴、中部崛起、西部大开发、长三角一体化、一带一路倡议、粤港澳大湾区共七大国家战略为脉络。采编部门全员出动，深入一线，通过对地方政府、相关企事业单位以及当地主要机场、航空公司等民航单位的实地采访，从不同侧面反映民航对国家战略的助推、促进作用。该系列报道自8月30日至9月20日陆续刊发，共计20多个版面，并以图文、视频等全媒体形式，展示民航服务国家战略，助力国民经济和社会发展的重要地位和作用，讴歌中国民航取得的卓越成就，为庆祝新中国成立70周年营造斗志昂扬、团结奋进的舆论氛围。

 

《追梦——庆祝新中国民航成立70周年》大型系列人物报道。该报道采用群像式人物通讯体裁，聚焦“飞行、乘务、机场、空管、空防安全、适航审定、国家使命、通用航空”八个“关键词”，采访在新中国不同时期民航人亲身经历的奋斗故事和亲眼见证的发展变化，展现他们的追梦历程。这一系列报道从9月16日推出，共计8期，同时在网站、公号以全媒体形式呈现，以此向新中国民航献礼，向70年来砥砺奋进的民航追梦人致敬。

 

《岁月留镜——民航摄影师眼中的民航70年》大型图片报道。作为新中国民航不同历史阶段的见证者和记录者，民航摄影师用相机将一个个精彩瞬间记录收藏。该报道通过系列影像图片版面将这些蓬勃、动人的岁月故事展现给读者，重温民航发展的光辉历程，用光影的力量为岁月留镜。

 

此外，民航报还针对不同受众群，在地面版向业内读者推出了《我与新中国民航有个约会》栏目，让民航人讲述自己与蓝天结缘故事；在《TOP时空》面向旅客推出了《我和我的祖国》系列报道，讲述各行业涌现出的英雄人物、时代先锋、杰出贡献者的奋斗历程和辉煌成就。

 

中国民航出版社始终坚持“立足民航，面向社会”的办社宗旨，专注围绕民航中心工作开展图书出版，在宣传党和国家对民航的重要指示及重大战略、服务民航主业发展、推动行业技术进步、助力民航教育培训、担当行业精神文化传承、促进民航科普公益等方面持续发力，努力写好民航图书出版领域“做专、做精、做特、做新”大文章。去年下半年以来出版的《学习习近平总书记会见中国民航英雄机组重要指示精神读本》、《当代民航精神的培育与践行》、《鲲鹏展翅，远举高飞：中国民航改革开放40年》等图书在行业内外获得了良好反响。按照民航局庆祝建国70周年、新中国民航70年系例活动要求出版的《民航史》《典藏民航70年》《立足小客舱服务大世界》等3本图书也将于太家见面。

 

三、寻找新媒体发展之差距，克服人力、物力不足等现实困难，不断学业务、提水平、强作风，积极开展融媒体建设，推动新型行业主流媒体做大做强。

我们身处一个互联网+的时代，传播手段日新月异，媒体融合已是不可逆转的趋势。实施全媒体战略，推进传统媒体向全媒体和融媒体转型，是我们生存和发展的必由之路，也是刻不容缓的一件大事。作为具有较强专业性的行业主流媒体，民航报更需要把握新形势下的媒体发展特点，转变思维方式。

 

加强“两微一端一台”的建设。虽然面临人力物力不足等现实困难，但民航报在融媒体建设上还是想方设法谋发展，在大家的共同努力下取得了一定成果。2018年，中国民航报的移动客户端（APP）正式上线，民航网络电视台的节目内容日益丰富，中国民航新媒体联盟成立，新媒体矩阵基本形成。报社现有中国民航报、中国民航网、中国民航报评论、民航主角等各类微信公众号，其中官方微信公众号用户超过12万，中国民航网官方微博粉丝已达52万。各媒体平台共同发挥权威优势，坚持特色创新，在促进新闻传播、服务重大活动、做精做实深度原创内容等方面下工夫。微信公众号全年原创文章上千篇，官方微博《权威发布：民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示》阅读量达到1136万，获赞67003个。

 

开创全媒体主题报道尝试。贯穿全年的北京大兴机场报道是今年的重头戏之一，也是民航报融媒体建设和采编队伍转型的一个典型样本。9月25日投运当日，民航报派出20余人的全媒体采编队伍，分赴开通仪式、首航航班等现场，采回文字、图片、视频等许多宝贵的一手材料，进行微博直播阶段就有不少图片、视频和文字内容当即被其他媒体转载。与此同时，民航报在首航仪式上发放了特别出版的大型纪念特刊，从国家新的动力源、平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场五个角度全方位展示了大兴机场风貌，多维度分析了大兴机场及其周围地区未来的发展愿景，受到了到场领导、嘉宾和首航旅客的一致好评。为中央及其它媒体提供了详实的报道资料。从今年初起，在大兴机场的每一个重要节点，包括前期预热阶段、大兴机场校飞、3次真机试飞、正式通过竣工验收、6次综合演练和1次应急演练，民航报都进行了纸媒与“两微一端一台”的全方位互动、全方位互补的报道。《中国民航》杂志则与北京新机场建设指挥部联合出版了“大道正兴--大兴机场建设历程”主题画册，用图片叙述的手法全面展现大兴国际机场从规划选址、设计到施工建设的一系列非凡历程、光辉成就和宝贵经验。

 

当然我们也深深地意识到，体制机制、思想观念、能力建设还跟不上形势发展的需要。管理水平、创新能力、忧患意识有待增强，知识结构、市场意识、决策执行力与形势的要求有着不小的差距。新媒体发展必须要加大力度加快脚步，新媒体传播能力需要进一步增强，硬件技术设备有待升级，促进融合发展实战的理念和措施需要创新和探索。

 

四、紧抓各项工作任务之落实，强化“三基”、提升“四力”，统一思想和行动，打造强信心、聚民心、暖人心、筑同心的民航文化交流平台，凝聚行业创新发展合力。

只有进一步强化三基建设，不断提升媒体传播力、引导力、影响力和公信力和记者的脚力、眼力、脑力和笔力,才能推动新闻宣传工作往深里走、往实里走、往心里走。按照冯局长的指示和董副局长的讲话要求，重点在以下几个方面抓落实,补短板。

 

一是补齐在改革创新方面的差距。在充分发挥传统媒体长期积累下来的内容生产优势、品牌优势和公信力优势的基础上，要努力创新产品的呈现形态和传播方式，着力打造品牌力这一媒体的核心竞争力，努力开发品牌资源的价值，全方位对接行业需求，不断推进品牌活动多元化。

 

以民航信息化论坛为例，我们已经连续主办了16届。本月底将在南京举办第17届，为我国民航信息化管理水平、民航信息基础设施建设、企业信息化服务体系建立、网络安全的加强等方面提供信息交流和头脑风暴的平台。

 

再以通用航空为例，今年春夏季，我们分别在成都举办了首届通航大会、在横店举办了航空周，汇聚通航产业链有关各方，围绕通航产业政策、法规体系构建、通航企业运营与发展、通航产业园区建设与管理等话题展开交流和探讨，开展了丰富多彩的飞行体验、航空文化研学等活动，以进一步拓宽通航发展视野，促进通航良好发展。

 

作为联合出品方，报社还积极参与了电影《中国机长》的筹备、策划、协调与拍摄全程。这部源于四川航空8633航班成功处置特情的真实事件而创作的影片，用现代化的镜头语言，还原中国民航人创造的奇迹，并以此向全社会弘扬当代民航精神，全面展现民航人为航空安全所作的努力和责任担当、宣传行业优秀典型与英雄形象，引起了强烈的社会反响，民航工作得到了旅客和社会的更多理解。我们得到的最新数据是截至昨天，票房已突破24  亿。同时，这也是报社创造多元化的文化传播作品，打造强信心、聚民心、暖人心、筑同心的行业文化平台的一次有益尝试和创新。

 

二是补齐在媒体融合发展上的差距。吃透“群众路线+专注、极致、口碑、快”这一互联网思维的精髓，加快发挥媒体“矩阵”作用，加强多个平台的采编融合、发布融合、人员融合、市场融合，建立线上全媒体，线下多场景的立体传播平台，实现内容产品与服务的多样化展示、多介质推送、多元化传播，提高信息传播频率和覆盖率，构建起聚合报社、出版社、宣教中心所有内容、所有渠道的立体传播平台。

 

今年7月正式上线了民航智库，包含各类专家文章、数据报告等1000余篇；为近50名专家建立了个人页面，开辟《综合施策 协同发力 推动民航高质量发展》专题；建立了民航新型智库（ATT）专家群；在官方微信平台推出“ATT推荐”频道，精选智库专家作品。

 

全媒体系统建设二期项目顺利完成，有效推进了电子报架的建设--电子报架共计280台进驻22个机场和多家民航单位。特别值得一提的是，“中国民航报社出版社全媒体新闻采编综合业务及出版管理系统建设项目”（全媒体建设项目）荣获了“王选新闻科学技术奖”一等奖。

 

三是补齐在人才培养方面的差距。民航高质量发展和民航强国的建设是一场接力跑，需要我们一代又一代人的努力。源源不断的人才补给是跑好奋进路上每一棒的前提。锤炼政治、业务过硬的民航新闻人才队伍是做好民航新闻舆论工作的关键。我们通过不断的学业务、提水平、强作风来加强人才队伍的建设，努力培养业务精、水平高、作风实的民航新闻人才。可喜的是，我们的编辑记者们在全媒体的路上不断探索前进，如今一支覆盖文字、图片、视频等形式的全媒体记者队伍，能够针对不同的宣传载体需求，创作出不同的内容产品，分时段、分层次进行新闻的传播和推广。

 

此外，进入报社时间不久的年轻人正在茁壮成长，取得了长足的进步。在中国记协组织的“壮丽70年o奋斗新时代”大型主题蹲点调研采访报道中，两名才走上工作岗位不到一年的青年记者分别踏上青藏高原、深入革命老区，进行蹲点采访，不仅发回了视频、文字等多种形式带泥土、冒热气、沾露水的新闻报道，而且对他们的“四力”也进行了一次全面锻炼和提升。

 

就在上个月举办的第六届全国行业媒体“好记者讲好故事”演讲比赛中，我报记者张丰蘩以《凤凰展翅就是我们最好的答卷》为主题的演讲获得一等奖（第二名）的好成绩，并被推荐踏上中国记协组织的第四届 “好记者讲好故事”全国总决赛的征程。

 

在中国新闻奖这一中国新闻界的最高荣誉上，我报近两年连续获奖。继2017年记者钱擘采写的《穿过大半个地球来接你》夺得第28届中国新闻奖三等奖之后，2018年由记者郝蒙采写的《没有风挡玻璃的飞行》再次荣获第33届产业报协好新闻一等奖并被推荐参评第29届中国新闻奖，目前已通过中国新闻奖三等奖公示。

 

成绩只属于过去，放眼未来，要推动民航新闻宣传工作更上一层楼，我们还需要民航局党组的更多关怀与指导，需要全行业兄弟单位的进一步支持与鼓励。冯局长曾表示，民航局机关各司局会多想办法，切实帮助报社解决实际困难，特别是要加大对民航媒体融合发展的投入，支持新型行业主流媒体做大做强。

 

在报社成立40周年座谈会上，面向来自全行业各单位的领导、嘉宾和代表，冯局长特别强调，业内各单位要强化大民航意识，加强协调联动、加强相互协作，形成民航新闻宣传工作的整体合力。民航各单位要更加重视行业新闻宣传的公益性，积极配合行业主流媒体做好新闻宣传、品牌推广、报刊征订等工作，各机场、航空公司要大力支持中国民航报、中国民航杂志、中国民航网、电子报架等公共文化产品进客舱、进候机楼、进班组。

 

在发行工作上，截至上月，民航报的单期发行量17万份。这一数字虽然在行业报中名列前茅，但是在100多万民航从业人员和6亿多人次的民航旅客面前，这个发行量显然还是不够的。我们要贯彻落实冯局长的指示和要求，民航各单位要保证民航报进处室、班组，各航空公司和机场要增加民航报在旅客中的覆盖率。

 

作为新闻单位，还有一项重要职能就是舆论监督，冯局长也对加强监督性报道提出了具体要求。其实，舆论监督也是正面宣传的重要组成部分。围绕人民群众关心关注的问题，不论采取什么形式，或深入调查采访，曝光典型案例，或理性批评报道，提出建设性意见，我们的目的都是为推动民航各项工作稳步提升。

 

习总书记不止一次地强调，一切伟大成就都是接续奋斗的结果，一切伟大事业都需要在继往开来中推进。同志们，朋友们，做好民航新闻宣传工作任重而道远。作为新时代的见证者，我们初心永记；作为民航强国建设的参与者，我们使命光荣。让我们肝胆相照，携手奋进，踏平坎坷成大道；让我们乘风破浪，风雨兼程，扬帆远航再出发！

 

最后，再一次向民航局党组、向全行业各单位，特别是与会的董副局长以及在座所有领导和嘉宾道一声真诚的感谢！