广州白云国际机场股份有限公司信息科技部部长 杨洪宇

杨洪宇：尊敬的各位领导、各位嘉宾，非常感谢中国民航报社安排这样一个机会给大家分享广州白云机场在智慧机场建设方面的经验。目前国内大型的机场航站区都遇到一些瓶颈，我们认为智慧化的解决方案必不可少，通过智慧化可以节省非常多的资源。

广州白云机场过去在智慧化建设方面也做了一些探索，第一点是从全流程支柱还有构建信息服务等方面做了很多服务。比如全面式自助，自助登机、自助安检等这些方面都做了大量的部署，从目前的效果来看都是比较好的。自助行李的托运已经达到了50%，自助值机达到70%多，这个可以让旅客的服务体验更加好。

第二点就是构建全链条的信息服务，通过应用互联网的技术，构建旅客的360°视图，推出了“机场通”这样的服务平台，目前已经有120万的关注量。利用移动互联网构建互联网+，融入机场公共服务，商业混合个性服务以及智慧服务平台，为旅客及时提供从计划出行到抵达目的地的指引，地面交通、停车指引、值机、安检、酒店、天气、商业、娱乐等全链条的服务。

第三块是协同决定，我们做的是比较早的，当时机场做A-CDM系统，我们当时是叫一体化系统，上个星期民航局做一个评审，系统上的测试效果比较好，跟前面的评定数字来比提高了10个百分点左右，这是过去做的事情。 

我们认为未来智慧机场到底怎么建，大家都在摸着石头过河，也没有明确的东西，我们对未来智慧机场做了一些思考，我们认为有这几个方面的特征，第一是智慧机场信息生态体系，机场与城市生态链的智慧化，智慧城市信息生态体系，城市安防、交通、物流、旅游、服务、文化方面实现互联互通。第二点是提供个性化服务，大数据、云计算、身份识别的发展，越来越支持机场满足旅客的个性化需求，提供无感知服务，使通关等环节更加便捷。在过去，提供个性化服务的话，成本是无法承受的。但是随着技术的发展通过技术手段来实现个性化服务是未来智慧机场非常重要的环节。第三个是高效决策，这个可能全国机场都在做，然后把机场和空管的数据做一个更好的衔接，提高机场的利润。第四个是安全管理能力的水平，因为现在这些数据的分析，过去是看得见，现在是要看得懂，要从看得懂的角度来在安全范围做一些应用，我觉得这也是未来智慧机场一个比较重要的内容。第五点是智慧商业，因为商业在整个的过程当中扮演着非常重要的角色，未来的机场应该是把IT技术和商业结合，提供大数据分析来调整商业。商业的信息可以让你去及时的获取，在旅客需要的时候，可以非常便捷的获取他需要的商业服务。

下面分享一下白云机场下一步智慧机场的建设的规划，我们的智慧机场主要是从两个方面，一个是4个一工程，一个是5个SMART。

4个1工程正在进行中，第一个是一个云，我们要把机场的运营数据、旅客数据、物流数据全部整合，再做进一步的应用。第二个是一张网，我们希望在未来的一两年内通过物联网把整个机场运营的设备设施全部连起来，然后实现感知和控制。第三个是一张图，我们要在图像范围内建立一张完整的质量问题图，这个也等于是机场建设未来的基础设施。第四个是建立一个身份，就是一个生物识别的身份，对于登机、查询等环节等可以进行。

5个SMART，第一个是构建智慧生态，信息共享，我们所有的系统，航空公司也好、空管也好，这块要做非常多的联动和协调，这个是比较重要的环节，所以还是要跟城市和业界各个公司做深入的融合。第二个是智慧服务，智慧这块是比较重要的一点，前面我讲的一个身份，主要是从这方面来做，一个身份，然后在机场服务的各个环节，把这个身份做进去之后，旅客可以得到非常好的体验。第三个是智慧生产，通过互联网的技术，把旅客和机场的生产力情况连接起来让旅客可以精准的感知到他的航班、导航、地理位置、行李等情况。智慧生产主要还是提高智慧化的决策水平和运行协同效率，进一步推进精细管理，要做更进一步的磨合，提高生产效率。第四点是智慧安全，我们希望通过视频分析在整个机场的应用中，能提高我们的附属品，使安防水平有提高。要实现安防的检测，有几个机场都在做这个事情，白云机场预计在明年要做安防的检测，还有无人机目前也正在做。第五点是智慧商业，希望通过自己的互联网平台，机场的平台，让旅客在商业消费这块，能够在信息方面得到一个精准的地理位置、商业信息，得到一个精准的大感知，让旅客可以更快的获得他需要的商业服务。

以上就是白云机场智慧机场建设的一个思考，时间有限，谢谢大家。

【PDF】广州白云机场智慧化建设实践与探索