IFLY ：截至目前，有多少猎鹰公务机在中国市场运营？
侯颂咏：中国的猎鹰公务机机队规模很快将达到 50 架，约占亚太市场的 60% 。中国是达索猎鹰在亚太地区最大的市场，猎鹰 7X 是我们在这一地区最为畅销的机型。
IFLY ：达索航空的军机血统赋予了猎鹰公务机怎样的特点？
侯颂咏：这也是我们在市场上独一无二的特点，既有军用又有民用。猎鹰公务机得益于达索多年来在超音速和亚音速战斗机研发上积累的独特经验，由相同的工程师团队进行设计，在同一个工厂生产。猎鹰公务机与阵风战斗机有很多共同点：机身非常坚固，足以支撑最恶劣的湍流；数字飞行系统可靠而精准，不管任何情况，总能是飞机处于飞行包线内；杰出的空气动力学特性，使飞行的各个阶段更加安全。
IFLY ：猎鹰 7X 在中国是最畅销的公务机之一，目前已售出 35 架，是什么原因让它在中国这么受欢迎？
侯颂咏：猎鹰 7X 是一架非常灵活的机型，它可以从中国直接飞往欧洲；在飞行途中，也能为客户提供舒适、安静的客舱环境。随着中国经济全球化程度的不断提高，很多中国企业家需要到欧美和非洲等地区进行业务拓展，他们非常看重猎鹰 7X 以三台发动机的安全性进行远距离巡航。
IFLY ：猎鹰的远程和大型公务机系列都有比较大的客舱，在内饰方面，猎鹰是否针对中国市场有专门的方案？
侯颂咏：达索航空的内饰设计师与我们的中国客户紧密合作，进行客舱订制，确保客户在舒适自如的客舱中享受飞行的乐趣。除非与认证规定有出入，客户的大部分内饰要求都能实现。
以猎鹰 8X 为例，它拥有比猎鹰 7X 更大的客舱，我们可以为客户提供灵活的客舱布局选择。比如在不影响乘客舒适度的前提下，客舱还允许为机组提供一个区域供他们休息。
IFLY ：达索日前与金鹿签订协议，授权金鹿提供猎鹰 7X 的日常维护。那么，达索航空近两年针对中国及亚太区市场，在增强区域服务和配件网络方面采取了哪些措施？
侯颂咏：在向中国以及亚太地区销售公务机的同时，我们也在不断完善和扩大售后服务网络。达索猎鹰与金鹿签署协议，主要是为在北京的客户以及过境客户提供维修服务。目前，我们在北京、上海和香港都设有授权服务商，北京还有一个规模较大的零配件仓库。扩大客户服务网络一直是达索航空非常重视的投资方向。
IFLY ：近两年，中国商务航空市场进入到一个更为理性成熟的阶段，达索航空作为中国公务机的主要供应商之一，如何看待未来 5 年中国市场的发展？
侯颂咏：尽管 2014 年的市场表现有点低迷，但是我们在 2015 年的前几个月已经看到市场回归的迹象。中国很多企业家都有购买与使用公务机的需求，达索猎鹰非常看好未来 5 年中国公务机市场的发展。
