中国民航网-空中访谈

中国公务机市场将呈现成熟特征

　　　中国公务机市场发展前景广阔，拥有良好的增长预期，已成为世界主流公务机制造商的必争之地。巴西航空工业公司作为全球最大的130座级以下商用喷气式飞机制造商，也是世界唯一一家提供从超轻型到超大型全系列产品的公务机制造商，近年来积极开拓中国市场。截至目前，巴航工业在中国市场已签订超过220架确认订单，其中公务机超过35架。《今日民航IFLY》空中访谈在第四届亚洲公务航空会议暨展览期间，对巴西航空工业公司高级副总裁兼大中华区总裁关东元先生进行了独家视频专访。

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公务机是一种业务工具

　　　美国湾流宇航公司作为世界主流公务机制造商之一，是中国市场最大的公务机提供商。自2003年正式进军中国，截至目前，湾流在中国市场的公务机保有量已经超过150架，占据中国大型、远程公务机市场超过60%的份额。同时，湾流在亚太地区的机队规模也已经超过了260架，其大客舱、远程飞机，如湾流G650、G550等已成为亚太地区最受欢迎的公务机。《今日民航IFLY》空中访谈在第四届亚洲公务航空会议暨展览期间，对湾流宇航公司企业传播事务部副总裁史蒂夫·卡斯先生进行了独家视频专访。

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GE 航空看好中国通航市场未来发展

　　　近年来，公务航空市场的快速发展，尤其是大型和远程公务机市场火热，为飞机发动机制造商创造了巨大商机。GE航空集团作为世界领先的航空发动机制造巨头，自1985年进入中国，一直致力于与中国航空业携手腾飞。截至目前，有超过4300台GE发动机在大中华区运营。其中，在中国公务机机队中，有超过90架飞机搭载GE发动机。《今日民航IFLY》空中访谈在第四届亚洲公务航空会议暨展览期间，对GE航空集团大中华区总裁向伟明先生进行了独家视频专访。

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公务机市场已显露复苏迹象

　　　成立于1967年的法国达索飞机制造公司是世界最大的飞机制造公司之一，也是世界主要军用飞机制造商之一。20世纪90年代，达索将业务拓展至公务航空领域，推出猎鹰系列公务机。自2006年向中国售出首架飞机，猎鹰公务机目前在中国市场的机队规模已接近50架，是达索猎鹰在亚太地区占有率最高的市场。《今日民航IFLY》空中访谈在第四届亚洲公务航空会议暨展览期间，对达索猎鹰公司总裁兼首席执行官侯颂咏先生进行了独家视频专访。

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中国公务机市场将延续良好势头

　　　在全球公务机市场的金字塔形格局中，超大型公务一直占据着金字塔的塔尖，机队规模小，但价值高。波音公司，作为世界最大的民用飞机制造商之一，自1996年进军公务机领域，目前已经占据世界超大型公务机市场的半壁江山。以亚洲为代表的新兴市场近年对大型公务机需求强烈，让波音公务机也迅速将注意力转向了这一市场。《今日民航IFLY》空中访谈在第四届亚洲公务航空会议暨展览期间，对波音公务机总裁龙戴维先生进行了独家视频专访。

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独家专访:空中客车公务机市场总监戴维·维路皮莱(David Velupillai)

经济增长才是商务航空发展驱动力

　　　空中客车公司是中国民用干支线客机的重要提供商，同时也是中国公务机市场超大型公务机的主要供应商。面对亚洲及中国客户对大型公务机的旺盛需求，空客公务机在将更多客机型号衍生为公务机产品的同时，也根据用户的个性化需求，积极推出定制化产品，如富含中国元素的公务机内饰设计“凤凰”等。《今日民航IFLY》空中访谈在第四届亚洲公务航空会议暨展览期间，对空客公务机市场总监大卫·维路皮莱先生进行了独家视频专访。

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