《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：今年4月22日是第57个“世界地球日”，主题为“珍爱自然资源 守护美丽中国”。作为民航央企，中国东航将绿色发展理念融入能源转型、机队建设、航网布局、绿色建筑的每一个环节。

可持续航空燃料（SAF）被视为当前航空业实现深度脱碳最为现实的“关键密钥”，它通过转化废弃食用油脂、农林废弃物等可再生资源实现“变废为宝”，能有效削减全生命周期内高达80%的碳排放。2025年，东航持续推进SAF应用，全年境内外客、货机加注SAF总量突破10000吨，新飞机交付飞行时，也始终沿用SAF掺混燃油，以实际行动推动航空燃料低碳替代。

在地面，东航的能源绿色转型同步提速。东航聚焦机坪作业全场景，自主研发电动升降平台车、电动牵引车、电动除冰车等7款新能源特种车辆，有效降低地面燃油消耗与尾气排放，让机坪作业更安静、更洁净。其中，新型电动散装货物装载机是经过实地测试、成功适配国产大飞机C919新款勤务车辆，顺畅完成与加油车的协同作业，为国产大飞机的地面服务保障再添“硬核”支撑。

当前，东航正把绿色低碳融入每一次飞行的细节里。为了最大限度减少飞行能耗，东航精准发力、精细管控，通过优化航线设计、选择最优飞行高度、采用单发滑入等科学举措，让飞行减排成效持续提升，2025年全年累计单位运输周转量碳排放同比下降5.4%，创下历史最优水平。

东航坚持从源头优化机队结构，以高能效新机型替代老旧运力，持续提升机队的绿色水平，2025年全年引进新一代高能效客机52架、货机4架，其中就包含4架C919、7架C909等国产民机，同时退出26架老旧窄体客机，让机队的年轻化、低碳化水平稳步提升。在机载设备选型上，东航也始终坚守绿色低碳要求，广泛应用轻质化机载设备，从源头降低飞机重量、减少燃油消耗。

东航还大力推进飞机发动机绿色维护，通过水洗发动机、发动机高能效改装等举措，有效提升发动机燃烧效率，进一步削减燃油消耗，让每一架飞机都能“轻装上阵”，实现长效节油减碳。

零碳“贝壳楼”效果图（东航供图）

值得一提的是，昵称“贝壳楼”的东航首个零碳示范建筑“金叶苑”已成功入选“十四五”国家重点研发计划项目科技示范工程，获评中国企业联合会/中国企业家协会“2025企业绿色低碳发展优秀实践案例”等诸多荣誉，成为民航业与建筑业相结合的零碳标杆。该建筑位于在上海徐汇滨江，作为国家首批、民航领域首个零碳建筑示范项目，其面积1444.23平方米，创新集成光储直柔微电网、装配式超低能耗围护、光伏玻璃幕墙、智慧能源管理平台等一系列核心技术，构建起“自发自用、储能调节、柔性调度”的零碳能源体系，年发电量超11万kWh，真正实现100%绿电自给、零外购市电、100%降碳，做到了“零碳运行”全覆盖。这份绿色实践，也收获了行业内外的高度认可，还先后获得美国LEED铂金级认证，国家首批碳中和建筑铂金级认证、全国首批三星级建筑光储直柔系统认证、上海市超低能耗建筑认证等。如今，“贝壳楼”的零碳技术已成功推广至东航的浦东四期机库、浦东K2保障房等多个项目，形成了可复制、可推广的绿色建筑解决方案，让绿色理念惠及更多场景。（编辑：王亚玲 校对：贾昊天 审核：程凌）