陈磊，2002年南京航空航天大学毕业后，加入国航机务维修大家庭，从事机务维修工作。工作19年来，他以专业的技术知识和饱满的创新热情，执着追求于航空器高品质维修，为保证飞行安全和提高运行效率贡献着自己的力量。

工作中的陈磊

主动求知 努力奋斗

勇于吃苦，勤勉向上，一直都是陈磊对待工作的初心。2002年7月，陈磊带着大学生的稚嫩气息，成为杭州分公司航线车间机械员。非民航专业出身的他，工作的闲余时间，总在独自苦练打保险丝，熟悉日常维修工具、扳手以及螺帽型号。在执行航线维护工作时，只要听到有飞机换轮的工作，他都会主动申请承担，珍惜每一个提升动手能力的机会。为了加深对飞机系统的认识，在日常工作之余，他时常利用业余时间跟随排故组学习，全面提升自己的综合能力。

善于吃苦，奋斗就是改变。陈磊脚踏实地又勤奋好学，积累了大量的动手和排故经验。回家后，他还每天记录排故心得，主动分析问题、解决问题，举一反三研究技术难点。通过五年的努力，陈磊已经积累了较为丰富的技术技能。2007年11月，他晋升为排故工程师兼排故组组长，多次牵头排除发动机、起落架、飞控等重要飞机系统的重复/疑难故障。

厚积薄发 实干担当

2010年12月，陈磊晋升为高级排故工程师，主管机队可靠性管理工作。他从深化不正常航班技术分析、提高可靠性讲评会质量、建立部附件修理质量及NFF件装机风险管控机制、改善航空器换季检修效果等方面入手，不断优化和丰富分公司可靠性管理制度。近年来，解决了A320飞机厨房和水箱漏水、起落架上锁机构传感器故障等一系列热点难点问题，助力杭州分公司不正常航班千次率连续多年保持理想水平。

陈磊在工作现场

2012至2016年，陈磊以核心成员身份参与国航股份科技项目——《基于自动数据获得技术的飞机性能监控与健康管理项目》二期和三期、《发动机性能预警与故障诊断系统》和《基于ACARS的A320机队APU在翼全寿命成本管理系统》的研发工作。通过项目研发实现了对发动机和APU实现全寿命管理，对其整体性能进行监控、评价、预测和辅助故障判断决策；对A320飞机空调、引气系统部件进行性能监控和辅助故障判断决策；对机身抖动和重着陆等故障、事件进行自动探测。相关项目先后共获得7项国内专利和国际专利。这些项目的落地，进一步提升了国航杭州机队的安全裕度和可靠性，提高了维修的工作效率，大大降低了相关系统的维修成本。

锐意进取 勇于创新

创新是公司的核心竞争力，技术支援团队具备技术创新的能力、环境和资源。2017年，陈磊担任技术支援分部经理后，以身作则，带领技术团队不断钻研A320飞机各项技术问题。陈磊通过自身引领和考核引导等方式，不断激发员工创新热情。2018年，他带领分公司工程师团队联合生产支援分部一起设计制造了“A321应急门滑梯气瓶防止误放专用工具”。该工具在公司范围内各A321执管基地获得推广使用。2019年面对国航杭州机队A320系列飞机娱乐系统节目更新周期集中、更新时间长、排故周期长的痛点问题，他带领团队成员攻坚克难，设计制作了松下DMPES娱乐系统软件、媒体地面装载台，将每架次飞机平均更新时间从2小时以上缩短至10分钟，大大提高了工作效率。

陈磊进行教学指导

2020年4月，陈磊调任分公司航线中队中队长。他走近青年，关注青年人的成长和发展，以自身勇于吃苦、善于吃苦的工作心得，与每一年入职的新员工进行经验分享。并通过技能比武，树立标杆、绩效考核等手段，逐步在部门内部营造出浓厚的技术比拼氛围。

焚膏油以继晷，恒兀兀以穷年。成绩并没有让陈磊停下脚步。他说，我们都是追梦人，只要每名平凡的机务工作者都秉持匠心、奋斗进取、追求梦想，公司就会早日实现成为世界领先MRO的愿景目标。（中国民航网 通讯员朱帅）