《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员宋梦菲 报道：7月1日是暑运第一天，东航执行航班3041班次，运输旅客42.4万人次。就在同一天，东航主基地上海的徐家汇气象站“热”到了全国第一。高温天里，东航技术的一线机务员工，在热浪滚滚的机坪坚守岗位、守护航班安全起降。

暑期坚守机坪的东航机务

短停保障：在正午热浪中守护安全

正午时分，太阳炙烤着大地，刚踏入机坪，一股热浪便扑面而来，仿佛走入一个巨大的蒸笼。

虹桥机场的240E桥位，从北京首都飞抵上海虹桥的“玩具总动员”彩绘飞机刚刚停靠，发动机的轰鸣声虽已停歇，但机身散发的热浪仍朝四周滚滚袭来。东航技术虹桥维修基地空客航线二分部技术经理张磊毅，带着团队快步奔向飞机，开始短停保障。

按照规章流程，飞机短停保障至少要45分钟，包括机下检查30分钟和机上检查15分钟。张磊毅拿起手电筒凑近发动机仔细检查，一股高温气流瞬间朝他扑去，就像进入了烤箱，连呼吸都变得灼热。“这一步是高温天里最难熬的，发动机吹出的热浪有两三百度，但是发动机是飞机的心脏，容不得半点马虎，一定要凑近去看，仔细检查里面有没有小石子等异物，再热再难受都要坚持。”他一边说，一边将脸靠近发动机缝隙，不一会儿，额头慢慢被蒸出一排排茂密的汗珠。

  “夏天高温，空调系统容易故障，需要我们做好预防和排故”，张磊毅走到飞机机腹下，这里是空调出风口，巨大的热气从中喷出，机务人员们要靠汗水与双手，提前预防故障、尽快排除故障，让每位旅客踏上安全舒适的空中之旅。

烈日下，团队成员们分工协作，每个螺丝、每条线路、每个部件都得反复查看。机翼是高振动区域，上面的螺丝容易松动，因此检查螺丝是短停保障工作之重。“95后”维修人员顾佳乐虽然年轻，但经验可不少。他顶着刺眼的阳光、抬头眯着眼，指着机翼上一排排螺丝说：“阳光照得睁不开眼，这让检查螺丝比以往有了更大难度，但我现在基本一眼就能看出有没有问题。如果螺丝缺失就是一个小黑点，如果螺丝松动，后面会有一条黑线。”说起维修，他打开了话匣子，言语里满是对飞机的热爱，丝毫看不出对高温环境工作的抱怨。小顾用袖管擦了把汗，接过一旁同事递上来的冰毛巾和冰饮料笑着说：“高温天气，在我们待命室里有很多冷饮和雪糕，我喜欢吃雪糕！” 

暑期坚守机坪的东航机务

数字化“接力”：让检查进度、问题记录随手可查

14：29，MU5566珠海—上海虹桥航班平稳降落，张磊毅结束上一段任务，驾驶机坪车赶往下一站。车辆在空旷的机坪下被太阳烤得滚烫，座椅烫得犹如一口热锅，这样的“烤”验就是张磊毅的日常。

在这架刚进场的空客320下，放行人员王曙光正半蹲着身子，手里拿着电子记录仪，仔细查看飞机起落架。他满头大汗，额头布满的汗水在阳光下闪着耀眼的光芒。白色衬衣早已被汗水浸湿紧紧贴后背上，他却干劲十足：“我不怕热，天生耐热！”

王曙光是一位80后，做机务这一行已经20多年。在他看来，如今的机务工作和以往对比起来，最大的进步和改变，就是更加数字化、智能化了。“以前我们都是拿着厚厚的纸质手册，在太阳底下翻得头晕眼花。而现在我们都拿电子记录仪，让每一步检查都精准记录、有迹可循。”

一旁的张磊毅则迅速点开手机上“掌上东航”APP，查看这架飞机的历史维修记录。APP上飞机各项参数、检查流程一目了然，“以往这些信息只能回办公区域在电脑上才能查看，现在通过数字化系统，检查进度、问题记录均实时共享，这样的数字化办公，大大提高了我们的维修工作效率。”张磊毅介绍说。

有了数字化系统提供的大数据作支撑，东航如今的机务维修更加注重航线精细化、保障前置化；在工作前期，把需要的每一样工具、航材、设备都提前备好，把维修思路和方案都提前想好，真正在保障时做到得心应手。

“把帽子摘了，上机！”王曙光在完成机下检查后，叫上他的搭档——99年出生的机务小伙陆嘉祺往客舱走去。他指着身旁这位防晒装备齐全的小伙子说：“公司现在的防暑降温用品升级了，品种款式越来越多，防晒冰袖、渔夫帽、墨镜等防护用品，不仅更加美观，而且更加实用。”

暑期坚守机坪的东航机务（本文图片均由东航供图）

紧急抢修：烈日下“攻坚”提高飞机利用率

“暑运期间飞机利用率高，每一分钟都耽误不得！”张磊毅要去往的第三站，便是当天紧急抢修的一架飞机。

这架飞机前一天晚上进场后，发现需要停场维修。下午3点多的太阳火辣辣的，技术经理金云麟绑着安全带、站在梯子上，从机身外面检查驾驶舱的挡风玻璃。客舱里，负责这架飞机停场维修的放行人员朱斌刚刚收到从兰州运过来航材，他认真核对新航材与旧航材型号是否相符，豆大的汗珠从他的脸上躺下。

暑运旺季期间，当飞机出现故障，若是要换飞机或是航班延后，都会对旅客体验、航班运行、机组排班等带来影响。因此机务的价值和意义，就是在确保绝对安全的前提下，做到“尽力而为、量力而行”，能抢修成功的绝不拖延。

“拿这架飞机来说，我们的停场维修工作可以放在气温不高的傍晚或晚上进行，但为了飞机能早点投入运营，我们决定一大早就开始维修。”张磊毅解释道，虽然要直面正午的高温天，但一想到航班尽早修好的那一刻，在场每个人心里都充满着干劲。

夕阳西下，看着一架架满载旅客的飞机安全起飞，消失在天际，这些在高温下坚守的机务员工们,又开始为下一架航班的到来做准备。他们用日行2万步、日复一日的坚持，诠释民航人的坚守。（编辑：陈虹莹 校对：李佳洹 审核：韩磊）