《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：11月30日清晨6时，中央气象台发布寒潮黄色预警，强寒潮天气横扫全国，多地出现“断崖式”降温。面对寒潮冰雪天气的考验，从主基地上海到各地航点，在不同工作岗位，广大东航职工坚守在风雪中，用“东航温度”保障航班，护航旅客。截至11月30日傍晚17时，东航仅在上海虹桥、浦东两场即已执行进出港航班94个，保障近万名旅客出行。

11月30日，山东迎来今冬第一场大雪，东航人全力保障航班平稳运行

11月30日，山东迎来今冬第一场大雪，东航人全力保障航班平稳运行

11月30日，山东迎来今冬第一场大雪，东航人在机坪坚守岗位

东航的机务团队根据冬季航班运行要求，始终重点关注防寒抗冻维护等系列工作，凭借多年来冬季航班保障经验，在寒潮来临前提早研判、提早应对，对飞机检修、冬季运行、人员防护等作出针对性部署。在30日的上海虹桥机场，当天一早，阴雨混合呼啸北风，开启“速冻模式”，机坪气温一度跌至0度以下，不时有芝麻大小的冰珠粒从空中落下，东航技术公司虹桥维修基地的机务员工们一早就冒着风雪来到虹桥机场机坪，为停场、进港、出港航班开展安全检查。“天气一降温，机务的工作变得不同。特别是冬季运行要关注航空器的很多方面，例如类似于汽车提前热车，航前要为飞机提前通电；风雪低温天气要除冰雪；航后要给水箱放水、避免结冰冻凝”，清晨7点的机坪寒风中，虹桥维修基地空客航线二分部的维修机务顾佳乐在工作岗位上如是说；空客航线放行机务严翔也说：“每年冬季都是考验机务的时候，相比夏天保障航班，我们冬天平均要提早半小时到飞机底下，再晚半小时离开飞机。遇到短停飞机，我们要守在飞机边长达4-5小时，关注特殊天气下航班运行的各个关键点。”东航技术公司也增派了一线人手，并配备暖宝宝、姜茶、防寒服等劳防用品，还对安全生产纪律进行再强调再部署，为奋战在机坪的机务员工们做好后勤保障和劳动保护。

11月30日的虹桥机坪，最低温度已经低于零度

东航地面服务部的行李装卸员工也是直面严寒的一线工种。11月30日凌晨5时许，天还没亮，虹桥装卸分部保障首批次进出港航班的员工就已到达机坪，冒着风雪开始岗位作业。装卸分部高级副经理汪滨说：“行李装卸的工作都是体力活，一架航班出港，要把行李从航站楼的传送带搬上车，到了飞机下要把行李一件一件再搬上飞机。我们一趟航班保障下来运动量很大，身体会发汗发热，因此在搬运的时候，反而不会冻着。我们也提醒了班组成员做好御寒、加快搬运速度，尽量减少在外暴露的时间，最大程度保护员工健康。”而作为“不冻着”的防护前提，行李装卸员们当天早上换上了东航配备的冬装，集御寒、防水为一体的工服能有效抵抗寒冷和雨雪侵袭，各个班组也提示员工作业时注意保暖防滑。

东航地服的行李装卸员保障航班行李

东航机务为冬季严寒天气中的客机做好检查

也是11月30日，山东省青岛市迎来了今冬首场降雪，东航青岛航食场区被积雪覆盖，影响配餐车出行，员工们第一时间启动除雪应急预案，拿起雪铲、扫帚、铁锹等工具清扫积雪，用最短时间为配餐车开辟了一条畅通道路。

东航为员工们准备了暖宝宝御寒

在寒潮天气中安全运行的东航航班（本文图片均由东航提供）

寒冬季节，低温冰雪天气还将不断来袭，东航运控气象团队正在持续密切关注天气变化趋势，动态会商天气情况，及时发布预警信息，为航班决策提供保障，而不同岗位的东航人也正持续坚守，护航旅客的安全出行。