有这样一群人，他们的岗位遍布全球，跨越时差与万里山河，他们在疫情期间坚守海外，身在远方心系祖国，保障一架架航班的起落安妥和一批批全球防疫物资的顺利承运。他们就是东航在世界各地航站的海外地面服务团队。

无惧疫情坚守于斯

2020年，英国经历了过山车般的疫情变化，从封城三月到天暖好转、再到变异病毒导致新一轮封城，无论疫情怎么变，在伦敦希思罗机场场站的东航地服人都在这里坚守，为每一个航班保驾护航。

抗疫期间，为避免交叉感染，东航伦敦希思罗场站实行AB组轮换作息制，并设计了一套从查验健康码到值机再到登机测温、手部消毒的严密闭环流程。2020年4月，希思罗机场4号航站楼暂停运行，所有航班迁移至2号航站楼，东航团队也随之迁到没有固定办公室的T2保障航班。

东航海外地服工作人员保障旅客安全出行（东航供图）

为做好航班保障工作，至今一年间，伦敦希思罗场站的地服团队随身携带办公用品上下班，随时随地移动办公。尤其是面对从来没有接触过的“客改货”业务，东航地服团队一边学习作业指导手册，一边与浦东装卸部门等兄弟航站沟通交流经验，摸索总结出一套最合适场站的客舱货物装载方式，确保各项保障任务顺利完成。

2020年，东航驻伦敦希思罗场站共完成113架次的正班客运航班、11班使馆包机任务、159架次“客改货”航班，共保障出港旅客26944人次，载运进港3750吨、出港2438吨货物，还保障了疫情之下为承运中方人员包机而开辟的新航点曼彻斯特。

把手机向驻地侨界公开

“我们场站全体员工已经从当初一个个‘新兵蛋子’，变成一名名身经百战的‘抗疫战士’！” 回首过去的2020年，东航驻澳大利亚悉尼场站站长范强如是说。

这段时间，范强的当地手机直接对驻地广大华人华侨公开。其中，在国内疫情最严峻、防疫物资最紧缺的时候，他的手机成为当地的华人华侨、各类中资单位机构人员乃至国内热心人士的“支援热线”。各方在当地采购了大量的口罩等防疫物资，想通过东航航班运回祖国。海外侨界对祖国的牵挂，也激励着东航的地服团队。一次，一名老华侨向国内医院捐助了17箱物资，在办理速运手续过程中，工作人员告知他，只需在办理完手续后再来签字确认即可，但他始终守在柜台前说道：“还是在这里等吧，我看着能更安心些，早一班运回去就能多帮许多人。”在场站、营业部的积极协调配合下，东航以最快速度完成了此次的物资运输，圆了当地华人华侨们的共同期盼。

面对突如其来的疫情，悉尼场站顺利完成了武汉封城前备受当地媒体关注的MU749航班（武汉-悉尼）现场保障，随着国内疫情得到控制、“外防输入”成为抗疫的重要环节，东航悉尼场站又紧守第一道防疫防线、在特殊时期为旅客出行提供各类协助与解答......从疫情爆发以来，每一位场站的地服员工都是逆行坚守着的“战士”。

在客流褪去的航站日均保障数十吨货物

美国芝加哥航站是东航的2类航站，疫情前每周有5个航班，而现在，航站的地服员工保障的货物却远比以前运送的旅客要多得多。自2020年5月以来，东航芝加哥航站共执行210班“客改货”航班，累计载运进港货物超6700吨，出港货物超3600吨。

自2020年11月开始，芝加哥进入了每年的冬季暴雪多发季，在天气不稳定的芝加哥保障冬季航班尤为困难，“客改货”航班却因为疫情高峰和对美出口高峰而多了起来，达到每天2班、一周14班。

东航驻外团队保障“客改货”航班（东航供图）

2021年1月26日、31日，芝加哥连续发生了两次暴风雪，东航站长康晓峰提前准备了预案，与物流、签派、运行等相关方面提前沟通，确保了所有货运航班的按约执行。

康晓峰说，现在站点每天迎来送往的是几十吨货物，这是他出任机场站长时从来没有想到过的；这段疫情时期的特殊经历，让康晓峰对民航工作、民航人的使命，有了更多的理解与敬畏。

一天只剩一个航班的特殊保障时期

疫情爆发以后，东航的韩国首尔航站从每天运行40几个航班，急速减少为每天只运行2-3个航班，特别是在2020年3月底接到民航局的“五个一”政策后，韩国营销中心所有航站只保留每周一班的出港航班。

值得一提的是，随着全球疫情形势的变化，从其他国家出发、经首尔仁川机场转机前往国内的旅客一度大幅增加。高峰时，在中转柜台排队等候办理手续的旅客看不到头。

面对这样的情况，东航地服工作人员逐一给旅客仔细解释相关规定，尽可能地让旅客了解回国的防疫要求，并与大使馆密切配合，积极协助更多符合标准的旅客安全回国。站点地服团队更在旅客办理手续的各个节点严格进行体温测量、按照国家防疫要求仔细查验旅客相关信息，确保旅客安全，并在海外站点守护国内的“外防输入”防线。

疾风知劲草，疫情之下，跨越万里山海，海外各航点的每一位东航地服人都在全力坚守。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘）