2017年6月26日，由中国民航报社和国际航空研究院（英国）联合主办的首届中欧航空高层峰会在北京首都机场希尔顿酒店主办。本次峰会以“互联互通 合作共赢”为主题，探讨了中欧民航业普遍关注的相关问题。

与会嘉宾介绍了中欧航空运输市场的现状，并展望了发展前景：

第一是中欧航空运输目前的概况。经过几十年的发展，目前已有11家中方公司经营至欧洲17个国家的定期国际航班，共计77条航线，其中客运51条，货运30条。来自欧洲13个国家的17家外国航空公司经营至我国的定期国际航班，共计52条航线，其中客运31条，货运23条。

第二是欧洲重点区域概况，会议介绍了中国与北欧、西欧、中东欧等三大重点区域的航空业发展情况。截至目前，中国航企经营的至北欧国家的定期航班共计4条，北欧航企经营的到中国的定期航线共计7条；中国航企经营6条飞往中东欧国家的航线，东欧国家有1条飞往中国的航线；中国航企经营的飞往西欧的航线较为密集，10家中方航企共计经营了68条航线。

第三是中欧航空运输发展趋势。航空运输的发展受制于经济发展、国际经贸往来和国际政治关系、一个国家的收入水平和航旅资源等诸多因素，从这些方面来看，未来中欧航空业发展将极为可喜，具体表现为格局更加开放，航线网络更加丰富。

其中中欧航空业格局的开放将具体表现为国际枢纽机场，区域枢纽机场，以及部分二三线的枢纽市场会更多的开通到欧洲的航线。中欧航空业将迎来更加开放的格局主要有三方面原因：“一带一路”战略的实施带来的新商机；中国旅游消费创造的广阔市场；中欧贸易往来对航空货运的需求。

未来中欧航线网络更加丰富，中国航企将会开辟更多到北欧和中东欧的航线；而北欧和中东欧国家，将会是中国航企开辟航线的重要目的地。

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