中国民航网 通讯员张利军 报道：为了全面验证消防安检勤务一体化管理创新效能，积极推进消防应急出动与安检道口勤务功能实现有机统一，最大化实现依法合规和成本控制，2020年11月4日锡林浩特机场组织开展消防安检道口勤务一体化适用性验证工作。

此次验证采取实战拉动形式开展，机场消防队1号车（主力泡沫车）和2号车（重型泡沫车）两型主力消防救援车辆分别从消防站和安检道口消防执勤点同时出动奔赴04号跑道头执行灭火救援任务，从战斗员着装到消防车出水全部过程按照实战要求进行，为了全面掌握数据情况，机场公司对经由巡场道出动救援和经由消防通道救援分别进行了验证。

实战数据证明，安检道口消防执勤点投用后消防车辆从消防站经巡场道和消防通道到达预定处置点的时间分别缩短2分40秒和1分10秒，首车到达最远端施救处置点出水时间2分50秒，极大提升了机场应急救援处置能力。

适用性验证结束后，机场公司总经理杨瑞林做了现场点评。杨瑞林强调，锡林浩特机场消防安检道口勤务一体化管理创新工作取得了阶段性的成果，通过此次验证工作充分证明了机场公司开展此项工作的积极意义。首先，该项管理创新关闭两个不满足依法合规项目。消防安检道口勤务一体化极大提高了机场消防应急救援处置能力，能够完全确保消防应急出动达到依法合规；消防安检道口勤务一体化使道口安检人员配置达到依法合规。其次，打通了消防员职业发展通道，通过具备资质的消防战斗员合理参与安检勤务，为消防战斗员提供了更广阔的的职业发展渠道，提升了职业价值；第三，消防安检道口勤务一体化，减少原有安检人员编制，增加参与一体化人员的绩效工资，实现了人工成本效益最大化，达到企业安全、效益、员工待遇三赢局面。第四，消防安检道口勤务一体化创新工作将为中小机场消防站建设、消防战斗员勤务创新、安检道口日常管理等提供极有价值的参考蓝本。杨瑞林最后要求责任部门加强管理创新项目效能提炼，加快组织成果固化，在科学论证的基础上尽快形成战斗力。杨瑞林勉励消防战斗员要加强战斗训练、保持战斗警觉，同时要加强安检业务知识学习，争做安全保障一线的多面手、排头兵。

机场公司副总经理马军及办公室、安全质量部、应急管理相关人员参加了上述活动。