中国民航网 通讯员宋鹏 报道：9月22日上午，随着第1000万名幸运旅客的到来，大兴机场进入千万级机场行列。下午，大兴机场监管局召开“如何监管好千万级机场”座谈会，监管局领导和部分监察员代表参加了座谈，与会人员一致表示：要始终牢记习近平总书记“既要高质量建设大兴国际机场，更要高水平运营大兴国际机场”的嘱托，严格监管、科学监管、不负重托、砥砺前行，用实际行动交出时代答卷。

（宋鹏/摄）

在座谈会上，大家讨论了大兴机场的现状：一是吞吐量和航班量记录在不断创新。大兴机场单日最高航班量已经突破660架次，单日最高旅客量突破9.2万人次。二是被监管的航空公司越来越多，截止目前有南航北分、东航北分、国航、首都航空、中联航、厦航等18家国内航空运输企业；三是通航点不断增加，已经联通全国129个航点，运营国内航线187条；四是货运开始起步，已经开通货运航线5条，往返大兴机场至上海浦东、成都、杭州、南通、无锡。

在座谈中监察员紧紧围绕如何科学监管进行了探讨，大家认为：一要紧盯安全隐患清单，安委会进行集中研判总体安全形势，各处督导跟踪近期、中期、远期隐患清单并形成闭环管理，监察员做到“安全隐患清单”、“重点关注清单”清晰明了；二要坚持跨专业专项督导制度。由分管副局长牵头的“机场无动力设备管理督导组”、“机坪防刮碰管理督导组”等多个跨专业专项督导组；三是要强化重点监管。积极从运行管理、飞行训练、疲劳管理和人员资质以及客舱安全等方面实施重点监管；四是要细化精准监管，促进辖区整体安全水平。用最少的人力资源，保证监管到位。组织开展了大兴机场地区首届航空安全员岗位技能竞赛，持续开展 “民航服务质量品牌建设”专项行动等。

大兴机场监管局局长侯献龙在大兴机场候机楼见证了这个历史时刻，他强调：经过一年的努力奋斗，大兴机场终于跨入千万级机场序列，但这只是个开始，大兴机场将稳步发展，不断冲击新的历史新高，实现2025年旅客吞吐量7200万的既定目标。由此，监管局的监管任务更重、责任也更大，监管方式也必须由保姆式监管向系统性监管转变，希望全体人员齐心协力、不舍昼夜、不负嘱托、奋力前行，为大兴机场的高质量发展做出新的贡献。