《中国民航报》、中国民航网 记者林成龙 报道：6月9日，邵阳武冈机场通航暨招商、旅游推介会在北京举行。记者从现场获悉，邵阳武冈机场和中国国际航空公司达成协议，拟于6月28日开通“北京—郑州—邵阳”航线并由国航执行首飞。另外，邵阳武冈机场还将在6月份开通“重庆（或贵阳）—张家界—邵阳—长沙”航线。

邵阳武冈机场通航暨招商、旅游推介会现场（林成龙/摄）

邵阳武冈机场是国家武陵山片区区域发展与扶贫攻坚项目、湖南省推动长江经济带发展规划的重点项目，也是邵阳市实施“建设全国区域性综合交通枢纽”发展战略的一次重要实践。邵阳武冈机场建设协调指挥部指挥长王长忠在推介会上表示，武冈机场的通航，对于邵阳融入更大发展格局、脱贫攻坚、扩大对外开放、提升区域辐射具有重要作用，对于完善湖南航空布局，推进武陵山区区域经济社会协调发展具有重大意义。

邵阳武冈机场建设协调指挥部指挥长王长忠讲话（林成龙/摄）

湖南省邵阳市委常委、常务副市长蔡典维在推介会上表示：“邵阳武冈机场的通航，为在外的邵阳老乡、精英、成功人士回乡创业，创造了更加有利的条件。” 蔡典维还代表中共邵阳市委、邵阳市人民政府向海内外客商发出热枕欢迎，欢迎他们来邵阳投资兴业。

湖南省邵阳市委常委、常务副市长蔡典维讲话（林成龙/摄）

目前，邵阳武冈机场首期将于6月份开通2条航线：一是“北京—郑州—邵阳”航线，由国航执飞，机型为737-800；二是“重庆（或贵阳）—张家界—邵阳—长沙”航线，由华厦航空执飞，机型为crj900。这两条航线每天安排一班次,价格待定。7~8月将邵阳武冈机场将逐步开通邵阳前往昆明、上海、深圳、西安等省会中心城市航班。邵阳武冈机场在2017年将力争实现年旅客吞吐量10万人次、运输起降1200架次左右；到2020年，力争开通航线8条，实现年旅客吞吐量25万人次，运输起降3000架次。

会议现场（林成龙/摄）

据了解，邵阳武冈机场地理位置优越，处于湖南省西南部区域中心，距离邵阳市区120公里、武冈市区约9公里，距长沙黄花国际机场约360公里、张家界荷花国际机场约450公里、桂林两江国际机场约260公里，可辐射周边衡阳、怀化、永州、桂林等地人口2500多万。邵阳武冈机场项目总投资概算9.68亿元，占地133.9公顷，年设计旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量500吨、起降3247架次。机场跑道海拔高460米，是一座建在高山上的机场，周边净空条件良好，环境优美，是湖南省目前海拔最高、施工难度最大、风景最美、投资最省、工艺质量最好、与群众关系最融洽的支线机构。

邵阳武冈机场航站楼（申兴刚/摄）

邵阳武冈机场是国家民航“十二五”规划新建机场项目，定位为开通民用定期航班的国内旅游支线机场，兼顾保障抢险救灾和通用航空业务发展，机场飞行区等级为4C。机场着陆系统可确保飞机在雾天盲降。邵阳武冈机场于2010年5月启动选址，2011年4月纳入国家民航局“十二五”新建机场规划，2013年7月取得国务院、中央军委立项批复，2014年12月取得国家发改委的可研批复，2015年6月全面开工建设，2016年12月完成主体工程建设。

武冈机场俯瞰（张玉溪/摄）

邵阳武冈机场投入使用初期，航空运输市场开发坚持以“政府主导、航空公司引领、机场搭台、旅游企业运作”的总体思路，在邵阳市政府主导下，紧紧依靠湖南省机场管理集团，实现航空和旅游互动，整体推动邵阳航空、旅游市场快速、健康发展，实现互利共赢整体谋划。

邵阳武冈机场飞机跑道（张玉溪/摄）