重达数吨、承载机场进出港航空货物的集装板,每天装在拖车上,在停机坪往来穿梭,这是每一位机场工作人员习以为常的画面。但却很少有人意识到,如此庞然大物一旦滑落,撞击人员或者航空器,很可能造成严重危害;对此如果没有预防措施,几乎是时刻影响机坪安全的隐患。日前,福州机场通过自主创新、科研攻关,治愈了这一隐患。
看似小事的翻落,激起机场警觉
2016年秋,一起集装板滑落的无后果安全事件,触动了福州机场各级管理人员的神经。那是一个普通的工作日,一辆拖着沉重航空货物的集装板拖车,在紧挨着福州机场围界的服务车道上缓缓行驶,在一个拐弯处,体积巨大的货物连同集装板整体从车上滑落,重重地砸在路面上。突如其来的事故,把现场所有人吓出了一身冷汗。幸而翻落时附近并没有工作人员,距离航空器也较远,没有酿成实质性的严重后果。但针对这起意外,福州空港还是立刻展开调查。
经过仔细梳理排摸,机场调查发现,当时车辆并没有超速,原因出在将货物装上拖车集装板后的环节——当班操作人员忘记将车后的翻板提起,导致发车后货物在没有障碍阻挡的情况下逐渐滑动,集装板因而渐渐向侧后方移动、重心改变,到了拐弯处,离心力把集装板和货物甩了出去。
这一回的事件没有酿成严重后果,但在福州机场地勤公司管理团队看来,却是不容放过的隐患:万一有人员或者航空器在附近、被砸到,危害不言而喻;而且操作人员没能提起车后翻板、拦住集装板和货物,当然属于工作失误,但在这么重要的一个安全环节,完全靠人的自觉来手动处理,没有更多预防举措,总是不够保险,必须用“耐失误”设计来设下进一步的防线,提升安全裕度。
面对行业空白,启动自主攻关
决心改进之后,福州机场开展了进一步的调研,却发现解决问题没有那么容易。
福州机场地勤公司注意到,国内外机场目前使用的,普遍都是手动提拉翻板的集装板拖车,另一方面,虽然暂未出现严重安全事故,但货物滑落的消息在不同机场不时传出;而要把现有手动提拉翻板的车辆改装为自动装置、增进安全裕度,并无成熟先例可循;他们面临的,是一个行业性的空白点。
最终,福州机场决定自主创新攻关,由其地勤公司特种车辆设备部、装卸保障部成立以“提升集装板拖车安全裕度”为课题的攻关小组。
经过攻关团队一个月的数据采集和对集装板拖车翻板装置的分析,小组拿出了设计方案草图:通过设计改进,集装板入位后、车辆翻板能够自动置起。
新装置研发成功,将在福州机场推广
设计方案有了,但要找到愿意一同探索改装车辆的合作厂家也并不容易。福州机场攻关小组的拜访联系,不断被一家家航空设备企业婉言谢绝;直到去年10月,几经周折,福州机场的改进思路得到了上海速浦航空地面设备厂的响应,双方相约共同开发、改装,把设计草图变为现实。
样品生产出来后,福州机场又和厂家人员一同打磨完善,增加轴承部件、降低磨损消耗。经过几个月的实验,这一产品的各项运行指标均达到了当初设计时的预期效果。
据悉,目前该项设计已向国家知识产权局申请专利,而福州机场也开始着手,给所有集装板拖车加装自动置起翻板的装置,使机坪安全得到更好的保障。(《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员李拯)