中国民航网 通讯员刘舒燕、周泽黎 报道：7月24日至29日，深圳空管站对16号和34号跑道航向设备、下滑设备和测距仪进行了定期飞行校验工作。

在7月23日召开的校飞协调会议上，各部门不断讨论完善校飞方案，制定了周密的校飞计划，明确了责任分工。根据气象台天气预报，本次校飞于7月24日至25日开展16盲降设备校验科目，7月28日至29日进行34盲降设备校验任务。

飞行校验前，针对鸟类落停引起ILS近场监控射频告警的运行风险，导航设备室对航向近场监控天线振子进行了塑料扎带捆绑，并将扎带尾端修尖，以达到防鸟的效果；同时，检查设备关键参数和天线工作状态，对航向、下滑以及DME设备参数进行了优化调整。

飞行校验过程中，技术保障部积极协调校验机组、管制和气象部门以及机场的相关部门，认真落实校飞各项任务。导航设备室与校飞机组实时沟通，详细记录数据，有效配合了校飞工作的进行。在多方密切协作下，深圳空管站顺利完成16、34盲降定期飞行校验任务。

 此次校飞正值暑运大流量期间，深圳空管站在不影响航班运行的条件下按时完成任务，使得盲降设备信号更加稳定可靠，进一步夯实安全基础。