《中国民航报》、中国民航网 实习记者冯智君 通讯员张军、刘颖奇 报道：261.4毫米！ 6月8日，台风“艾云尼”带来的强降水，让新白云机场单日降水量极值猛然提升了99.2毫米。为应对此次台风，中南空管局气象中心从台风诞生初始就密切关注、严阵以待，最终圆满完成台风“艾云尼”的气象服务保障工作。

据统计，自6月2日至8日17时，除开TAF报及其修订报、起飞预报等常规报文外，气象中心累计发布了热带气旋消息14份，热带气旋紧急警报81份，区域预警15份，机场警报8份，终端区预警52份，风切变警报14份，重要气象情报（WS）45份，热带气旋警报（WC）17份，电话通知和接听咨询更是数不胜数。

在保障过程中，气象中心各岗位人员各司其职，工作有条不紊。气象中心的领导和部门管理人员在保障工作的关键时刻常驻值班现场指导工作，预报领班时刻关注着台风的变化，不断调整对其未来发展移向的预期，组织预报室内常规天气会商和临时会商、发布中南区域天气趋势、参加全国民航气象视频会商、准备为管制服务的视频天气讲解，并指导预报员发布各类报文、警报预警，确保预报思路的一致性、准确性。

航站预报员则在交接班后，迅速建立预报思路，认真分析天气形势，预测台风未来发展情况，以及对白云机场起降的影响时段，影响强度，发布TAF预报、着陆预报（趋势预报）、终端区天气预警等，同时还耐心解答管制部门和航空公司等用户的电话咨询。航路预报员则负责密切追踪台风移动变化，每小时更新一次热带气旋紧急警报，同时制作中低空重要天气预告图、发布区域预警，并实时更新重要气象情报（包括WS和WC报）。区域气象服务岗的预报员，身处管制大厅，直接面对管制领班和管制员们，负责实时了解飞行任务、流量控制对气象工作的要求，主动向管制部门通报天气的变化趋势，随时回答各类咨询。

回顾整个保障历程，台风“艾云尼”路径诡异，两天内的第三次登陆，预报员们依然一如既往的真情服务、提前预判、大但预报、敢于决策、勇于修正。“台风“艾云尼”已经过去，但台风季节却才刚刚开始，中南空管局气象中心全体人员也将继续高度警戒，随时迎接下一场“战斗”。” 中南空管局气象中心相关负责人说。