《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓 报道：进入暑运以来，民航华东地区航班量和旅客运输量大幅增长。据民航华东空管局消息，进入7月，其日均保障飞行架次突破6000架次大关，目前日均保障数量保持在6000架次以上已呈常态，总体处于高位运行，刷新了华东空管新纪录。涨幅巨大加之夏季极端天气增多，空管管制压力不断加大，华东空管局上下积极挖潜以保障辖区内航班安全、正常、高效运行。

据民航华东空管局运行管理中心介绍，进入7月暑运高峰期以来，上海两大机场和南京禄口机场、杭州萧山机场的航班高峰架次数据陆续得到刷新。今年上半年的数据为：华东区域管制平均每日飞行保障约5466架次，浦东和虹桥机场平均每日起降1343和719架次，萧山机场和禄口机场日均720架次和552架次。如今，整个上海区域突破6000架次，涨幅近10%，其中，浦东机场在不得增加正班、包机和新增航线的条件下，日高峰架次依旧在7月6日这天达到1547架次，也比上半年最高峰1468架次增长近80班；目前浦东机场日均保障航班架次1400至1460架次左右，虹桥机场稳定在725至745架次之间，禄口机场610至640架次左右，萧山机场则突破800架次，并于7月25日当天达到831架次的历史极值。

一直以来，华东空管局以约九分之一的空域面积，保障着全国三分之一的飞行总量，空域资源紧张且空域资源复杂。主管运行的华东空管局党委常委、工会主席孟磊告诉记者，华东空管长期处于这种高位运行的情况下，华东空管局上下积极应对航班量基数大、增长快的严峻挑战，积极挖掘潜力，制定相应的保障措施，严格执行24小时领导值班制度，坚持领导干部深入一线、靠前指挥，及时了解航班流量和天气状况，确保应对突发事件的及时处置。同时，还要求领导积极协调和把控运行方面的问题，帮助一线部门分解运行压力，并做好管制人员的情绪疏导等工作；在加强管制人员防疲劳的条件下，适当延长其工作时间，提前开扇、增开扇区、延长开扇时间；要求各方密切关注各类航班动态电报，落实专人负责暑运期间航班加班计划的整理，保持对航班动态的观察、分析和研判；还加强管制员的培训力度，不断完善工作程序并加强应急处置能力；而设备保障部门则加强巡检力度，不容有失。此外，针对暑期雷电暴雨天气较多的情况，华东空管气象预报部门着重密切关注天气变化趋势，加强对复杂天气的监测预警，强化天气分析和临近预报，为空管指挥、航空公司和机场等用户提供精细化的气象服务和气象信息决策服务。