王晓亮：尊敬的各位领导、各位嘉宾、大家上午好！我来自中国航信研发中心，下面给大家介绍一下中国航信智慧机场建设相关情况，不对的地方请各位领导批评指正。

我的汇报主要分三个部分，第一是解析行业发展趋势。第二从个人的工作中解读一下建设机场智慧遇到一些问题。第三智慧机场数字化平台方面相应的实践。

回顾人类相关科技进步发展，每一次技术的创新都会带来一次大的技术革命，目前信息化、云计算、大数据、人工智能相关的技术的出现，各个相关报告都说，现在我们正处于第四次工业革命，根据IATA数据报告，中国经济也是稳步增长。另外一个对于智能化自助化的趋势也大大的提前。

民航局提出了四型机场建设，这里面重点要给大家分享的是这里面智慧机场。智慧机场这里面最重要有两句话，一个是生产要素全面物联、协同高效、智能运行。这跟数字平台关联比较紧密的就是数据共享和协同高效。

如何做到机场里面的IT系统，传统存在着信息的孤岛，信息相互之间不是很畅通，如何做到数据的共享，能够让各个业务系统，能够相互协同高效的运营这是数字平台要去解决的一个很重要问题。

其中，在民航部发布的建设四型机场导则里面，就是在智慧机场建设里面建平台，通过平台汇集机场数据。然后把这些数据在各系统之间进行数据共享。另外也通过平台去综合，刚才提到像人工智能、大数据相关其他平台的能力。整合能力完之后，由平台向传统业务系统，包括生产、协同、安全、保障、旅客服务、综合交通、商业相应机场的信息系统提供服务。

说到新基建，其实前面很多的同事也已经说过，关于人工智能、大数据、物联网、云计算这些技术的出现，跟传统机场信息系统是一个什么关系？最开始包司长也给出相应的解读。

这里面我分享三个观点。数字平台会去整合这些相关能力，把这些能力整合到数字平台当中，然后通过数字平台统一为上层的机场业务系统去赋能。

机场在智慧化转型过程当中，存在以下问题：

第一存在问题就是烟囱林立共享协同困难。

第二，资源不能有效利用。这里面包括像一些基础设施，这是避免在机场原本存在的数据烟囱或者业务烟囱，在引入一些新的基础设施之后，可能又会出现高科技的数据烟囱，或者说系统的孤岛。如何能够把这些系统整合起来，能够高效地利用，这是需要去解决的一个问题。

第三，缺少数据、服务标准。虽然民航是一个发展比较成熟的行业，在相关指导下有一些标准，像旅客、航班、旅客行李做的比较好，但是有一些新的数据项现在还存在空白，各个机场理解不同。

第四，难以跨机场的协同。还有一个比较大的问题，就是跨机场的协同。因为对于机场来讲，每一个机场都是一个智慧的点。但是从旅客的出行，从整个民航来看，中国民航是一张网，如果让跨机场问题解决起来，这是一个问题。

这里面涉及到算力、算法、数据、流程和标准等要素，这是智慧机场需要解决的一个问题。

回顾民航发展大致经过几个阶段。第一个是电子化计算机应用。第二自助化，比如在2000-2010年应用的相关自助设备。第三智能化，现在各机场都在做相关人工智能应用的一些试点，包括像人脸识别这些相关技术的应用，做到一些相关智能化。

未来的发展会朝着数据共享以及智能运用的方向推进，领导刚才讲到智慧化。在智慧化建设中，刚才提到关于基础设施的概念，基础设施会实现平台化，通过平台去解决算力问题，通过平台汇集人工智能汇集相应的网络算法，制定服务标准，这是平台要去解决相关问题。

中国航信提出了智慧机场解决方案，主要是解决本场的智慧协同，跨机场的协同。提出五个概念：

第一，全国互联一张网。

第二，数据赋能一平台。在中国民航智慧导则里面，通过这个平台去赋能。赋能又分三个层面，第一个机场运能的层面，这里面包括A-CDM可视化以及相关平台。

第三，机场运营一张图。

第四，走遍全国一张脸。在全国的机场都能识别到旅客的信息，能够做到一脸通关。

第五，个性化服务终端，通过大数据识别出旅客的信息，为机场的旅客提供赋能。

这是数字化平台一个相关的框图，从这个里面数据平台要解决第一个问题是数据，把各类的算法汇集到平台里面去。制定各个机场相关旅客接触点，各个环节服务流程，并制定数据标准以及服务标准。统一为机场其他的信息系统去提供服务。

这个图在说中国航信数据平台是一个开放平台，像刚才华为讲到，包括其他的一些供应商一些AI的算法都可以进入进来，经过信息加工之后，统一为前端的市场进行赋能。我们目前做到了航信在机场的相关平台都以数字平台为基础，包括值机、边检、安检、航险这些相关的系统都已经跟数字平台进行整合。

方案最核心有几个点，第一方案分三个平台。第一在大机场智慧机场的数字平台大平台板。另外是中小机场版，考虑更多的是低成本云部署模式。第三，机场集团版。第四，N+1指的是中国航信在机场建立了智慧机场协同中心，通过协同中心为各地的智慧机场数字平台提供数字协同。

后面简单地讲一下相关实践。目前数字平台在机场各个相关环节，都已经接入相关业务提供服务。其中比较多的，像YND的服务，包括A-CDM服务，还有一些旅客服务，这些相关的服务在十多个城市都已经投产。目前数字平台这是针对支持的A-CDM，目前已经汇集八大类数据，提供200余类服务，提供跨机场数据协同，目前相关的数据会在第一时间协同下发到下一个场站。

这是数字平台去整合大数据一个相关案例，根据大数据相关的平台，计算出来旅客一些属性结果，汇集到智慧机场的数字平台，数字平台利用大数据计算相关能力，会整合出来并对外提供服务。

这是基于大数据安检相关能力，然后与数据平台的整合。这两个案例也都是在讲，如何把新基建大数据跟智慧化机场平台去做整合。

通过大数据相关算法，算出人的风险等级，通过等级对平台做整合，由平台对安检做相应服务。

这是一个ONEID目前从自助的值机，包括安检智慧的航险都已经投产上线，这也是讲了一个跨机场ONEID，旅客可以享受到ONEID相关程序。

最后讲一下人工智能相关设备，包括像摄象头，摄象头会拍到各个场景相关视频，通过视频分析算法，会把相应分析的结果，汇集到智慧机场数字平台。其中包含像安检队伍长短、航站楼里面旅客相关分布，把相关数据汇集到数字平台，数字平台会对数据进行整合，整合完之后给旅客进行提醒。这是目前我们在各机场实现相关情况，我的汇报主要就是这些。谢谢大家！